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정책연구원.
김한태(2001),학교폭력의 실태와 문제점, 청소년 보호 위원회 비행 및 폭력 분과 발표자료.
박용인(2008),초등학교 학교폭력의 실태와 대처방안에 대한 연구, 대전대학교 경제행정 사회과학대학원 석사학위논문.
오영중(2008),학교폭
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정하고 육성할 수 있도록 하였다.
이러한 정책과 함께 지방 도시의 중소형 호텔이 성장하기 위해서는 각 지방도시간의 연계가 필요할 것이다. 수도권이나 다른 지역에서 한 도시만을 보기 위해서 먼 거리를 이동하기는 힘들다. 하지만 지역
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행정과 민간의 각 장점(공공성과 능률성)을 살리기 위하여 설립된 것임에도 불구하고 단점(경직성과 영리성)만 나타나는 병리(病理)현상이 나타나게 되고 행정책임의 소재가 명확하지 않아 의회나 주민에 의한 민주적 통제가 불충분하게 되
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정책결정자에게 알리는 일이 인구변화와 지역고용자변화를 예측하는 연구자의 역할로 보인다.
비록 본 연구의 연구결과는 실제의 변화를 예측함에 큰 차이를 보였지만, 이러한 차이에서 추세분석방법의 융합 필요성을 언급할 수 있다. 경제
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정부의 주택정책, 지가정책, 토지의 효율적인 이용, 집단주택의 많은 건설 등이 필요할 뿐 아니라, 현재 이용가능한 부동산이 필요로 하는 모든 국민에게 적절하게 배분될 수 있도록 부동산 거래질서를 확립할 필요가 있는 것이다. [1] 부
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정의 부정확함’의 부정적 측면도 드러났다.
‘배는 뜰 수도 있고 가라앉을 수도 있다’는 말처럼 모든 현상은 양가성을 가지기 마련이다. 이 민속지 역시 긍정적인 측면과 부정적 측면이 공존하지만, 앞서 밝혔듯이 자료적 가치, 지침서의
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운전자 행태연구가 선행되어야 한다. 따라서 본 연구에서는 주 5일 근무제 시행이 수도권 고속도로 운전자의 여가 통행특성에 어떠한 영향을 미치고 있는 지에 대한 행태측면의 영향모형을 개발하고, 시사점을 도출하는 것이 목적이다.
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필요성 5
1. 역모기지의 개념과 유형 5
2. 고령사회와 노후대책 12
3. 선행연구 28
제2절 우리나라의 역모기지 현황 31
1. 민간 역모기지의 운영실태 31
2. 공적 역모기지의 운영실태 34
3. 시사점 42
제3절 외국의
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정, 사회간접자본채권 발행허용, 상업차관 도입기준 완화 등 자금조달에 대한 규제완화를 통하여 프로젝트 파이낸싱활용을 위한 사업추진과 자금조달을 지원하고 있다. 1995년 이화령터널 사업을 시초로 현재 수도권 신공항고속도로를 현재
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정책효과 모형으로서도 의의를 가질 것이라 판단된다.
둘째, 분석대상에 대한 한계이다. 본 연구는 서울을 대상으로 한 연구결과로 수도권을 포함한 지방 광역권 등으로 확대 적용하는 연구가 필요하다고 판단된다.
향후 이와 같은 여러 연
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