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건설부장관은 광역시설을 체계적으로 정비하고, 여러 도시의 기능을 상호 연계시킴으로써 도시 전체의 균형있는 발전과 효율적인 환경보전을 도모하기 위하여 필요한 때에는 2이상의 도시계획구역을 대상으로 하는 광역계획구역의 지정을
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수도권에 대한 성장관리만이 집중적으로 이루어져 왔으나, 이제는 지방 대도시들에 대해서도 적절한 도시성장 관리를 통해 전국토의 균형적인 발전과 아울러, 행정 수도의 연기, 공주 이전과, 산하 공기업의 지방 분산 이전계획 을 계기로,
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기능 재조정 방안
1) 독립 중앙행정기구로서의 환경부 위상
2) 행정기구간 정책조정의 원활화
3) 내부조직의 구성방식
2. 중앙과 지방간의 협력강화
Ⅵ. 외국의 사례- 일본 “중국, 대만, 일본의 환경정책”, 양종희·박길성, 서울대학
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제도적 기반구축
③ 중앙정부의 중재기능 강화
(2) 정부간 분쟁의 분야별 조정제도 개선방안
1) 하천관련 분쟁조정제도 개선방안
2) 광역시설관련 분쟁조정제도 개선방안
3) 지역개발관련 분쟁조정제도 개선방안
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건설하고 상업 기능을 서쪽으로 60㎞정도 떨어진 FOS 신항만에 이전하는 것이 필요함
해변은 연간 100만 명의 방문객을 유치하는 것을 목표로 워터프론트 밴드를 지정함으로써 해양 관련기관 입지 등 해양공간으로 활용할 계획을 수립
항만재
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건설
·군사·경제 병진
·중공업 우선정책
3.경제계획의변천
·제1차 7개년계획(1961～1970)
·6개년계획(1971～1976)
·제2차 7개년계획(1978～1984)
·제3차 7개년계획(1987～1993)
·완충기 경제계획의 추진(1994～1996)
·사회주의강행군기
4.북
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매매가격 약세의 주택시장
3. 주택건설실적 증가와 미분양 감소
4. 민간주택금융의 비중 증가추세
5. 완전임대 상황을 지속하고 있는 서울의 오피스시장
6. 토지시장
7. 주택시장
8. 상업/업무용 부동산시장
9. 기타 부동산시장
Ⅹ. 결론
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수도인 평양을 둘러싸고 있는 것이나 서해를 옆에 두고 철도, 도로, 해상 교
통의 중심적 역할을 하는 등 우리나라의 경기도와 입지적으로 비슷한 위치에 있다. 이러한
입지적 조건으로 인해 실제로 그 기능적인 면에서도 평양과 지방의 경제
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기능성과 과학성, 예술적인 아름다움 까지 모두 갖추고 있어 조선 시대 절정의 문화적 역량을 유감없이 보여주고 있다.
또한 화성은 성벽을 따라 펼쳐진 건축물들의 향연이라고 볼 수 있다. 축성의 전 과정을 상세하게 기록하고 있는 「화성
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입지, 물류서비스 환경, 항만의 지정학적 위치, 항만 시설, 항만 서비스 수준, 항만안정성 등을 들 수 있다. 아시아 각국이 Hub & Spoke 운항전략에 따라 중심항의 위치를 선점하기 위해 치열하게 경쟁을 하고 있는 바, 우리나라 항만이 동아시아
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