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정부쿼터 물량 반입 시 정부 납품을 적극 협조요청과 가격오름세 조기진정을 위해 정부비축량 지속방출
5. 대량보유자 특별관리 체제유지로 출하촉진
1) 명태 100톤 이상 보유자(1월 현재 52명) 특별관리
2) 원양반입물량 분산출하 유도(원양
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정례화 및 부실창투사의 퇴출기준 엄격 적용
3. 필요성 및 근거
1) 벤처기업의 2/3가 수도권에 집중
2) 정기국회에서 벤처특별법 개정
4. 대상지역 및 지원내용
1) 지정 대상 지역
2) 지정 절차 및 지원내용
5. 향후 일정
Ⅳ. 고용안정대책과
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정해야 한다.
무주택자 등 가점제에서 유리한 사람은 급할 게 없다. 청약을 9월 이후로 미루고, 원하는 지역이 나올 때마다 순서대로 청약하는 게 좋다.
◇ 공공택지 적극 공략 = 반드시 서울지역을 고집하는 사람이 아니라면 수도권에 쏟아
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정책적 필요성에 의해 결정된다. 반면에 분합은 기존의 여러 작은 지방자치단체를 하나로 통합하는 것으로, 행정의 효율화와 시민 부담 경감을 목적으로 한다. 예를 들어, 2013년 경기도 김포시와 고양시의 일부 지역이 통합되어 수도권의 도
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건설지역(수도권을 제외)으로 이전하는 경우.
② 상속에 의하여 취득한 주택으로 세대원 전원이 이전하는 경우.
③ 세대원 전원이 해외로 이주하거나 2년 이상의 기간 해외에 체류하고자 하는 경우.
④ 이혼으로 인하여 입주자로 선정된 지
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이전에 대한 세액감면(조특법12)
산출세액 x 50% x 기술소득/종합소득
(4) 수도권 외 지역이전 중소기업 세액감면(조특법63)
산출새액 x 50% x 감면소득/종합소득
(5) 농공단지 입주기업등에 세액감면(조특법64)
산출세액 x 50% x 감면소득/종합소득
(
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이전되지 않고는 현행 여건 하에서는 수도권 주변의 신도시가 자족성을 보유한다는 것은 원천적으로 불가능한 실정이다. 따라서 서울의 상업기능 일부가 수도권 신도시로 이전할 수 있도록 금융,세제상의 정책적 지원이 병행되어야 할 것이
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건설이 시급한 상황이다.
화물 흐름이 원활하게 이뤄지고 화주들의 물류비 절감을 통한 부두 생산성 제고를 위해서는 화물 수송망 정비가 먼저 해결되어야 한다.
이 부산 신항 개발에 비해 개발속도가 뒤져있는 신항 배후도로와 신항 배후
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현상을 보이고 있다. 더구나 소도시들은 그간 정부의 정책적 지원에서 소외되어 왔으며, 소도시들을 개발하기 위한 행정적 대책도 미비한 실정이다.
이와 같이 우리나라는 매우 급격한 도시화 과정의 결과, 인구의 대도시와 수도권 집중에 따
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수도권의 대학과 공공기관의 이전을 통하여 인구분산을 유도한다는 것은 효과적인 정책이라고 할 수 있다. 하지만 자생력을 갖춘 도시를 만들지 못한다면, 대학은 이전을 하였어도 대학 졸업자들은 다시 수도권으로 몰리게 되는 현상을 낳아
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