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측정
①
②
③
4) 위상 변화 측정
① 저항
② 축전기
※참고자료
PHYSICS : Calculus, EUGENE HECHT 원저, 물리학교재편찬위원회 역, 청문각, 2006
전자 회로 실습, 이계호 이상종 공저, 일진사, 1979
제 7판 물리학 실험, 아주대학교 물리학실험실, 아주대
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실험에 여러 가지 오차요인으로 작용하였기 때문이다. 시편의 정가운데 부분을 표시하는데 있어서 버니어캘리퍼스로 측정을 해서 펜으로 표시를 하기는 했지만 정확성이 떨어지고 펜의 두께만큼의 오차가 존재할 수 밖에 없었다. 그리고 시
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실험을 진행하고 실험실의 창문을 닫고 공기에 의한 오차를 최대한 줄인다. 또한 실과 도르래 사이의 마찰을 줄이기 위해 윤활유를 사용한다.
6. 실험 결과
회전 장치를 활용하여 원판, 원환, 질점 회전 장치, 질점의 관성모멘트를 측정한 결과
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측정온도를 높지 않게 하는 것이 좋다
이러한 잡음을 수치화한 것이 있는데 유효 잡음 전력 이라하죠. 유효잡음 전련을 P라고 하면 다음과 같다.
고찰 및 결론
이번 실험은 스트레인 게이지와 로드셀을 이용하여 탄성계수를 구하고 고체역학
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실험값이 측정 되지 않았을 수도 있는 부분을 생각 할 수 있다. 시편의 길이와 온도센서의 부착 위치 등은 이미 설치되어져 있기 때문에 그 값이 일정할 것이라고 판단하였으므로 접촉저항과 시편의 종류가 다를 경우에 의한 데이터를 얻었을
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측정
전류(A)
0.32
0.33
0.37
0.39
0.43
클램프미터 전류 측정
---------→ 회전속도증가
1) REGULATED DC POWER SUPPRY 사양
===▷ 30V ,10A 지원
2) DC 모터 사양
===▷ 75V , 200W
3000RPM 지원
5. 고찰
이번 실험의 주제는 전압을 이용한 DC모터의 제어이다. 지난 번 실험
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내투수성
2.4 동결융해에 대한 저항성
2.5 기타
3. 실험방법
3.1 사용재료
3.2 플라이 애시의 물리 및 화학적성질 측정
3.3 겉보기점도측정
4. 결과 및 분석
4.1 플라이애시 각 인자의 영향
4.2 유동성 및 품질평가
5. 결 론
참고 문헌
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저항력과 두 물체가 접촉하면서 움직일 때 접촉면에 작용하는 힘이라는 것 뿐이었다. 하지만 이번 실험을 통해 항력이 자동차와 비행기에 어떠한 영향을 미치고 있는지 그리고 우리가 어떤 방향을 더 연구해야 하는지 알수 있는 아주 유익하
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저항체로 하고 있다. 3. RLC 수동소자 및 부품판독
4. 전류계 전압계 및 전원장치의 사용법
5. 분류기 및 배율기
7. 전압강하법에 의한 저항측정
8. 브리지회로를 이용한 저항측정
9. 키르히호프 법칙의 검증
10. 오실로스코프 및 신호발생
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저항, 그리고 회전판의 저항, 회전판과 회전체 사이의 마찰력 등으로 인한 오차도 존재하였을 것이다.
7. 참고 문헌 : 할리데이7판 ,범한서적
일반물리학 및 실험 ,형설출판사
동영상으로 보는 물리학의 이해 , 북스힐 1.구심력측정
2. 실
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