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보여주는 것이다.
즉, 일정한 거리를 얼마나 빠른 시간에 가는지를 파악해서 속도계는 속도를 측정할 수 있게 된다. 그 입력되어 있는 거리 정보와 물체가 두 점 위를 지나가는 시간을 조합해서 속도계가 계산해서 계산된 값을 보여준다.
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실험 8에서는 단락회로시험을 공부했는데 정격전류를 인가하고 전압,전력, 전류를 측정했다. 이번엔 철손이 무시되므로 구해지는 전력은 동손을 의미했다. 즉 권선저항과 리액턴스를 구하는 것이 가능했다.
이 2개의 실험을 토대로 삼아 실험
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측정한다.
⑤ 측정치에 의하여 계산식을 대입하여 λ의 값을 구한다.
(7)
식(7)에 있어서 A를 양변 공통으로 하고 λr, Tx, Lr, Lx를 풀면 λx 는
(8)
한편 보통의 경우 실험에 의하여 접촉면에 있어서 온도 강하가 있다. 이것은 접촉저항에 의한 것으로
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실험은 물리학의 기본 개념인 운동의 법칙과 에너지 보존 원리를 활용하여 속도를 측정할 수 있는 간접적인 방법을 사용한다. 이를 통해 탄환이 공기 저항 등 외부 요인에 의해 어떻게 영향을 받는지 이해할 수 있으며, 실험을 통해 얻은 데이
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저항 때문 일 수도 있다. 오실로스코프의 저항 때문에 그럴 수도 있다. 또는 실험자가 실수 하였을 과실적 오차, 측정 조건의 변동, 측정자의 주의력 동요 등에 의한 우연 오차가 있을 수도 있다.
무엇보다 FET의 여러 가지 Bias 회로에 대해서 알
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측정하였다. 유체의 흐름은 단면적의 변화에 따라 속도와 압력 분포가 달라지며, 이로 인해 유체의 이동에 저항이 생기게 된다. 본 실험에서는 여러 가지 유로 단면적을 설정하고, 각각의 단면적에서 유체의 흐름을 발생시켜 압력손실을 측정
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측정하고 계산값과 이론값을 비교해보는 실험이다. 이번실험같은 경우는 거의 장치에 의존하는 실험이기 때문에 오차가 나타난다면 거의가 기계적인 차원으로 인한 오차이다. 기계적인 차원에서의 오차같은 경우는 내부 선들의 저항으로 인
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의한 진동수를 고려하여 설계 하는 것은 매우 중요하다.
이번실험에서는 복합진자 모델의 회전중심, 질량중심, 충격중심에 대해 이해하고 운동방정식을 유도하여 고유진동수를 구하고 실험을 통하여 그 값을 증명해 보았다.
오차의 원인이
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저항이나 멀티미터 등 각각의 기기마다 접촉이 순간적으로 이중으로 되거나 안되거나 그랬을 가능성을 생각해본다.
이번 실험에서는 두개의 전원을 하나씩 단락하며 이에 대한 실험값을 측정했다.
같은 방향으로 전류가 흐름을 고려하였을
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측정한 결과, 유속계를 이용한 평균유속과 비교해서 가장 근접한 결과치를 보인 것은 나뭇잎을 이용한 유속실험 결과였다. 때문에 우리 조에서는 계속되는 반복 실험에 대해 유속계에 의한 유속과 비교하는데 있어 나뭇잎을 사용하였다.
유
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