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인장력을 가했을 때 나오는 하중과 변형량으로 ‘응력 - 변형률’ 선도를 구하고, 탄성계수, 항복강도, 인장강도, 연신율, 그리고 단면감소율 등을 계산하여 재료의 성질을 알아보고 이론값과 실험값을 비교해 보기 위해 인장 시험을 수행하
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시험 시험편의 파편 (1) - - 충격 시험편의 파편 (2) -
(2) 이번 인장실험에 의해 구해진 파면 분석
- ESCM-2 -
파면을 보면 파면이 울퉁불퉁한 모양을 보이고, 원래의 시험편보다 직경이 줄어 있는 것을 확인 할 수 있다. 이것은 연성파괴의 특징들로
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실험결과
1) 인장실험 후 시편 수치
P = 87.8mm
L = 71.3mm
D = 8.7mm
2) 실험 데이터의 정리 및 계산
(1) 기본실험 데이터
수축 전의 시험편 직경 - D = 12.05mm
수축 전의 시험편 단면적 -
수축 전의 시험편 표점거리 - = 60mm
(2) 파단 후 necking에 의한 단면적
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1. 실험 목적
재료의 인장에서 인장강도, 항복강도, 변형률, 단면수축률, 탄성한계, 비례한계, 포아송비, 탄
성계수 등을 측정하는 것을 주목적으로 하는 시험을 인장시험(tensile test)이라고 한다. 대
부분의 구조물은 사용 중에 힘(하중)을 받
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.2% proof stress)이라고 한다.
3. 실험결과
1. 실험결과
원시편
시험후 시편
응력-변형 곡선
2. 인장강도 시험 후 결과값 정리
1) 시험 전 기본 설정값
폭 : 0.8cm
시험 후 표점거리 : 2.7
2) 연신률(Elongation)
연신율 는 시험편 파단 후에 있어서 영구 연신
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1. 실험 목적
재료의 인장강도, 항복점, 연신률, 단면 수축률 등의 기계적인 성질과 탄성 한계, 비례한계, 포와송비, 탄성계수 등의 물리적인 탄성을 구하여 기계설계의 기초자료로 이용하고 일반적으로 응력-변형률 시험은 인장하중 하에서
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36
45C
50
56
6
38.48
12
51
conclusion(결론)
이번 실험은 인장시험으로 그 목적 또한 재료의 특성을 알 수 있는 시험이다. 주의점은 시료편의 평행부의 표점길이를 정확히 정할뿐 아니라 그 길이의 표시는 검은 색 싸인펜을 이용해 칠해준후 버니어켈
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1. 개요
단면이 원형 또는 사각형인 평행부를 가지며 시험 규격에 의한 규정된 형상과 치수의 시험편을 그 축의 방향을 파단이 발생할 때까지 서서히 인장하중을 가하면서 시편에 걸리는 하중과 변형을 측정하는 시험
2. 실험 목적
인장시
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skill_text=&sort=1&clist=50 서론
가.실험목적
나.관련이론
1.국가별 인장시험 규격
2.ks 시험편의 종류
3.ks 시험편의 모양 및 치수
4.응력-변형률 선도
5.시험이론
본론
가.실험방법
나.실험결과
결론
가. 실험에 따른 고찰
나. 참고문헌
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시험 프로그램상에서 하중 및 위치가 0으로 돌아오는지 확인
실험
표시 하중 및 위치 설정
하중 및 위치 Limit 설정 : 시험 종료 조건 및 돌발상황 대비
시험 속도 및 시험 기준을 정한다
인장, 압축, 굴곡 Mode 중에서 인장 Mode로 선정
시편의 형상
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