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평가될 수 있으며, 기업발전역시 이루어질 수 있음을 알게 되었다. 이번 보고서를 통해 기업의 세계화 및 경영 추세를 알게 되었으며, 앞으로 기업을 이끌 우리의 역할과 미래에 대한 방향을 느낄 수 있는 기회를 가지게 되었다.
끝으로, 우리
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평가와 보상체계를 강화하라
2. 조직을 슬림화하라
3. 장벽을 제거하고 아이디어를 공유하라
4. 탁월한 리더가 있어야 한다
Ⅴ. 국제경영전략
1. 경영전략의 환경
1) 지구화(globalization)의 진행
2) 지역별 대응(local responsiveness)의 중요성
3)
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무쏘 출시
1996 RV 신형 코란도 출시
1997 체어맨을 탄생시킴 1. ㈜쌍용 자동차 연혁
2. 제품 선정동기
3. REXTON II 소개
4. SUV 시장분석
5. SUV 경쟁차종
6. REXTON II SWOT
7. NEW Strategy Target Audience
8. REXTON II 4P 분석
9. REXTON II 광고
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쌍용자동차는?
1986년 동아자동차를 쌍용그룹이 인수.
이후 벤츠와 기술협력을 통해 4륜구동 코란도와 무쏘, 승합차 이스타나. 승용차 체어맨을 출시하며 국내 자동차 업계의 큰 축을 차지.
그러나 외환위기로 쌍용자동차가 무너지면서 1998
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1986년 동아자동차를 쌍용그룹이 인수.
이후 벤츠와 기술협력을 통해 4륜구동 코란도와 무쏘, 승합차 이스타나. 승용차 체어맨을 출시하며 국내 자동차 업계의 큰 축을 차지.
그러나 외환위기로 쌍용자동차가 무너지면서 1998년 대우그룹에
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1986년 동아자동차를 쌍용그룹이 인수.
이후 벤츠와 기술협력을 통해 4륜구동 코란도와 무쏘, 승합차 이스타나. 승용차 체어맨을 출시하며 국내 자동차 업계의 큰 축을 차지.
그러나 외환위기로 쌍용자동차가 무너지면서 1998년 대우그룹에
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(1) 쌍용자동차의 성장기
쌍용자동차(주)는 쌍용그룹의 탄탄한 자금력을 바탕으로 막대한 투자가 이루어지면서 지프차 및 스포츠 유틸리티 카를 전문적으로 생산하는 업체로써 재도약을 꿈꾸게 된다.
쌍용은 국내 자동차 시장에서의 안착
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쌍용그룹의 사활이 걸려있다고 해도 될 만큼 그룹의 역량을 동원했음에도 불구하고 시장동향과 소비자들의 Needs 등 외부적인 환경에 대한 철저한 분석이 없었으며 이에 따른 마케팅 프로그램이 빈약했던 점을 들 수 있겠다. 일례로 4륜구동형
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실질적 달성여부와 그 실천과정에서의 혁신 노력 여부는 모든 평가의 기준이 되어야 한다. Ⅰ. 들어가며
기업선정동기와 회사소개
Ⅱ. 쌍용건설의 기업내역
Ⅲ. 쌍용건설의 조직구조 변화
Ⅳ. 쌍용건설의 조직구조 현황과 성과
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국내자동차 시장 경쟁관계
1967년 현대자동차 설립
1983년 새한자동차 대우로 상호변경
1986년 쌍용그룹 동아자동차인수 쌍용자동차
1990년 기아산업 기아자동차로 상호변경
1997년 기아자동차 부도
1998년 대우 쌍용자동차 인수계약체결
199
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