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국들의 경제발전 요인 중 하나로 유교적 정신문화가 거론되었을 뿐이다. 이마저도 1990년대 후반 동아시아 국가들의 경제위기로 사장되어 버렸다.
현재 우리사회는 경제위기와 동북아시아 국제정세의 불안정이라는 외적 압력과 민생안정, 민
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동북아시아 지역의 오픈스카이 통해 더 나은 경쟁력 가질 기회.
독과점 대형항공사들 견제, 항공권 가격거품 줄이는 효과
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대한항공
1)알뜰 e -할인항공권제도
판매조건 有, 구간마다 상이
1.예약과 동시구매
2.출발/도착항공
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동북아시아에서 점진적인 변화를 유도해 나가기 위해서는 한국과 주변 이해당사국들의 유연한 외교적 대처가 요구된다. 1 . 미국의 세계전략과 동북아시아 국제정치 환경
2 . 남북 정상회담 이후 새로운 국제환경과 북한의 변화 가능성
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롯한 몇몇 아시아국가들의 외환위기가 세계경제의 변화에 순응하지 못한 결과를 톡톡히 보여주고 있다. 동북아국가들은 자원, 노동력, 자본, 기술 모든 면에서 협력할 충분한 능력이 있을 뿐 아니라 다가오는 21세기를 능동적으로 맞이하기
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동북아 국제질서는 세계 유일 패권국인 미국과 세계 최대 개발도상국이면서 소련붕괴 이후 미국을 견제할 수 있는 잠재적 군사, 경제대국으로 부상하고 있는 중국 그리고 경제대국 일본이 주도하고 있다. 동아시아 경제위기 이후 한국과 러
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파가 생겨났고 이는 한국과 일본 등에 영향을 주었다. 특히 간화선(看話禪)을 중시하는 선종(善宗)은 동북아시아 불교의 가장 특징으로서 화엄종(華嚴宗)의 영향을 받았다. 또한 정토종(淨土宗)은 자비의 화신인 관음보살 등을 신격화한 보살
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Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
-장건의 서역개척
1. 실크로드의 세 간선
1-1. 스텝로
1-2. 오아시스로
1-3. 해상 : 동북아시아 - 해상무역의 대두, 해상무역의 장점
1-3. 해상 : 동남아시아 - 정화의 대항해, 향신료와
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동북아 정책에 전략적으로 협조하기 위해 어처구니없는 '다케시마' 사기극까지 펼치고 있다는 것이며, 이는 다시 미국이 동북아시아에 얼마나 적극적으로 자신의 영향력을 뻗치고 싶어하는 가를 이해하게 해주는 증거가 될 수 있다는 것이다
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동북아시아에서 미세먼지 저감은 시급한 당면한 과제이며, 특히 중국의 미세먼지 발생을 억제할 필요가 있다. 중국의 미세먼지 저감을 위해 먼저 미세먼지의 발생원을 살펴보면, 미세먼지 발생의 가장 큰 요인은 화석연료의 사용이다. 특히,
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시아에서 가장 일하기 좋은기업으로 2년간 10위 안의 기업
2. 유한킴벌리 소개
1) 유한킴벌리의 역사
유한양행과 킴벌리 클라크사와 합작
1970년 3월 30일 설립
경영진 구성은 내국인 중심
킴벌리 클라크 동북아시아권의 사업부 총괄
2003년
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