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지속가능하고 환경 친화적인 자전거 교통에 관한 여러 가지 정책과 활성화 방안의 제안은 자전거 이용 활성화를 적극적으로 도모하고, 긍정적인 자전거 교통문화를 촉진시다면 자전거이용률이 높아지고 에너지 절감과 승용차 이용 억제를
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에너지 수요관리
재생에너지를 통한 에너지 공급도 중요하지만 에너지 수요도 그에 못지 않게 중요하다. 갈수록 늘어나는 에너지 사용량으로 인해 에너지 수급에 한계를 느낀 외국이나 정부에서도 에너지절약을 강조하고 있는 실정이다. 녹
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성과 및 한계점 9
4.1. 탄소포인트제도 성과
4.2. 현재 탄소포인트제도 한계점
5. 결론 10
5.1. 탄소포인트제도 인식과 시사점
5.2. 탄소포인트제도 개선 방안
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에너지절약시책’, 한국지구시스템공학학지 Vol.40, No.4, 2003
강희정, 기후변화협약 대응 국가기술개발 체계분석, 한국과학기술기획평가원,2005
기상연구소, 기후변화협약 대응을 위한 적응부문 시책 수립 방안 연구, 국무조정실, 2004
국가과학
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지역 내에는 자동차 통행을 전면 억제하는 개발방식을 제안한 바 있다.
위에서 제시한 토지개발방식들을 에너지 절약을 위한 생태도시를 조성하는 방안으로 적용할 수 있도록 검토해 보도록 해야겠다.
Ⅵ. 결론
최근 들어 우리나라의 고도경
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방안
1. 에너지 절약형 자재 사용 및 설계의 확대
2. 건축 및 설계 기준의 정비
3. 기후변화로 인한 피해의 책임 소재 명확화
4. 건설현장 관리 기준의 강화
5. ｢건설산업 기후변화 대책반(가칭)｣의 구성 및 운영
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지하주차장내 트레이 및 케이블
<그림 4-2> 공용공간(복도)의 하부를 배관공간으로 이용한 사례.(NEXT21)
<그림 4-3> 해체가 용이한 너트식 조립구조교체가 용이한 배관시스템
<그림 4-4> 이중바닥방식의 도입사례
<그림 4-5> 각 세대의 천장을 이
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지은(2004), 『정보통신이 도시에너지에 미치는 영향에 관한 연구』, 대한국토도시계획학회, “국토학회”, v.39 n.1 145-154.
16. 윤소원·정태용(2003), 『교통부분에 있어 에너지 소비 및 환경오염물질 저감방안 연구』, 한국환경영향평가학회, “
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방안>
녹지축 형성을 통한 바람길 유도 방안 마련
바람 흐름이 원활한 도시공간구조의 틀 마련
통경축 계획시 바람통로 계획과 연계
바람지도 작성
(4) 에너지 효율화와 연계 가능한 전략
국내 여건에 맞는 신·재생에너지 및 에너지절약형
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에너지 위기단계가 “주의” 단계로 경상함에 따라 기업의 생산 활동과 국민생활의 불편을 최소화하는 범위 내에서 좀 더 현실적이고 즉시 시행 가능한 가로등 에너지 관리 방안이 필요하다. 우리는 이에 이러한 사실을 인식하고 국내·외 가
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