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영향에 관한 연구』, 대한국토도시계획학회, “국토학회”, v.39 n.1 145-154.
16. 윤소원·정태용(2003), 『교통부분에 있어 에너지 소비 및 환경오염물질 저감방안 연구』, 한국환경영향평가학회, “환경영향평가”, v.12 n.4 229-243.
17. 김형섭(2009),
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교통동선시스템개발을 통한 건설기간 장기성 문제 해결
4. 소음․환경 문제 및 각종 민원과 관련한 전문적 민원처리 시스템 구축
Ⅴ. 맺으면서
부록1. 항공기소음피해지역 주민 지원에 관한 법률안 주요내용(요약)
부록2. 항공기 소
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교통부”
4. 부산지방국토관리청(2003), “김천시 관내 국도대체우회도로(양천-월곡) 건설공사 교통영향평가(최종보고서)”
5. 부산지방국토관리청(2003), “밀양시 관내 국도대체우회도로(연금-다죽1) 건설공사 교통영향평가”
6. 지케이해상도
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환경세제에 관한 법경제학적 연구-게임이론의 메카니즘 접근법을 중심으로, 경희대학교 박사학위논문, 2002.
11. 현대경제연구원, “녹색성장지원을 위한 세제개편 방향”,『韓國經濟週評』통권 345호, 2009.
12. 환경부,『환경관련부담금제도개
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관을 역사성의 상징적인 표현으로서 유리로 이중외피를 설치한 리모델링
<그림 2-4> Swanke Hayden Connell architects, 북서부 Mutual Place, 미국1983, 도시적 환경공간으로서 아트리움 리모델링
<그림 4-1> 공동구 및 지하주차장내 트레이 및 케이블
<그림
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교통안전 특성화, 대한토목학회지 제19권 제3-1호.
김태호(2008), 지속가능한 보행환경을 위한 보행자 서비스 질 평가지표개발, 한양대학교 박사학위논문.
도로교통안전관리공단(1996), 교통사고 통계분석.
도로교통안전관리공단(2000), 교통사고
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관적이고 설득력이 있으며 공평하게 처리할 수 있다(주관의 개입이 적다).
2) 단 점
많은 자료 수집이 필요하고 그 자료의 채택과정에서 세심한 주의를 하지 않으면 큰 오차가 발생한다. Program 과정에서 감정평가사의 판단과 경험 등을 완전히
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관광산업에 끼친 영향 및 기대효과 ㆍㆍㆍㆍㆍ 9
1. 영향 ㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍ 9 ～ 13
2. 기대효과 ㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍ 13 ～ 16
Ⅳ. 문제점 및 개선방안 ㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍ 16
1. 문제점 ㆍㆍㆍㆍ
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관한 연구, 한국철도학회 논문집 11권 3호, 2008.
3. 김태호, 최유란, 이명훈, CHAID분석을 이용한 서울시 지하철 역세권 지가 영향모형 개발, 한국철도학회 논문집 11권 4호, 2008.
4. 김태호, 지속가능한 보행환경을 위한 보행자 서비스 질 평가지표
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관한연구, 아주대학교 석사학위논문.
17. 김태호, 이용택, 황의표, 원제무, 2008,CART분석을 이용한 신도시 지하철역세권 설정에 관한 연구, 한국철도학회 논문집 제11권 제4호.
17. 건설교통부(http://www.realtyprice.or.kr)
18. 한국감정평가협회(http://www.k
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