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회로에서 RL=2kΩ 이고, 콜렉터 전원 전압은 Vcc = 12V이다.
3. 부하선과 30uA의 베이스 전류 곡선과의 교차점을 구하라. 부하 곡선에 이 점을 Q1으로 표시한다. 그리고 표 1에 Ic 와 VcE의 좌표를 기록하라.
4. 부하선으로부터 IB=10uA, IB=20uA, IB=30uA , IB=60uA
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회로에는 피한다. 또한 떨어뜨리거나 부딪치는 기계적 충격에 약하므로 취급에 주의해야한다.
B. 가변콘덴서
1.바리콘
―에어 바리콘(Air Varicon) : 유전체로 공기를 이용하는 가변콘덴서로 라디오 또는 통신기에서의 동조회로나 발진회로에 사
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실험도 아니었다.다만 손재주가 있으면 상당한 도움이 될꺼 같은 실험이어싼.
예비레포트를 작성 할 때에도 벼로 어려운 부분이 없다고 생각했고,유리관 자르기 실험을 할 때에도 아주 쉽다고 생각을 하였다.그러나 실험이 진행될수록 생각
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회로를 결선한다. 실습 10에서와 같은 결선을 하여야 한다.
2. ㈀ 타이밍 벨트를 사용하여 전기동력계와 만능전동기를 커플링한다.
㈁ 전기동력계의 입력단자를 전원공급장치의 단자 1과 N에 결선시킨다.
㈂ 전기동력계의 조절손잡이를 시계방
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전류를 흘릴 때 도체판 내에서의 전류의 유선의 방향은 전기장의 방향을 나타낸다.
10) 이 유선에 수직인 방향에는 전류가 흐르지 않으므로 전위차도 없다. 예비레포트
1.실험 목적
2.실험기구 및 장치
3.실험 이론
※등전위면 성질
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기를 놓고 그 위에 거름 종이를 깔은 뒤 아스피레이터의 옆으로 나온 부분과 감압플라스크의 관부분을 연결하고 아스피레이터의 위아래 관으로는 수도와 연결하여 물을 틀면 감압플라스크 부분은 압이 낮아지게 됩니다. 이때 깔때기 위에 고
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클리퍼
▶ 파라미터 기능을 이용하여 입력전원의 첨두치를 5~10V 까지 1V씩 변화시켜보았다.
출력단의 변화를 보니 값이 증가하다가 약6V에서 더 이상 증가하지 않는 것을 볼 수 있었다.
최대 출력전압은 5.9V정도라고 할 수 있겠고 클리퍼회로는
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회로(클램프,클리퍼)를 구성해보고, 동작원리를 이해한다.
● Diode를 응용한 회로(전파정류회로)를 구성해보고, 동작원리를 이해한다.
2. 실험결과
1) 실험 1 : Diode의 특성곡선
≪ 표 - 그림 파일 ≫ ≪ 그 래 프 ≫
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클리퍼와 클램퍼 차이점
클리퍼(Clipper)회로는 파형을 짤라내는 용도로 쓸 경우이고 클램퍼(Clamper)회로는 파형을 억제하는 용도로 쓸 경우에 사용된다.
병렬 클리퍼는 소스 혹은 부하와 다이오드(클리퍼)가 병렬로 접속된 회로이고 직렬 클리
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다이오드 응용
1.전파정류
1.브리지회로
2.중성탭
2.클리퍼
3.클램퍼
1.전 파 정 류
전파 정류(full-wave recitification)라는 방법을 통해 정현파 입력으로 부터 직류전압 레벨을 100% 얻을 수 있다
(쉽게 말해서 교류를 직류로 만든다고 생각하면 됩니
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