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배출가스에 영항을 주는
각종 부품 및 시스템에 대한 자기 고장진단 시스템.
94년도부터 북미에서 시행되어 96년부터는 모든 차량에
반드시 시행되어야 하는 법규 사항임.
서유럽도 2000(EURO 2000)부터 OBD 규제가시작 됨.
배기가스가 규정
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배출과 관리 실태
2-5. 우리나라의 수질환경기준 달성도
제3장 외국의 수질환경기준
3-1. 미국 및 유럽 국가의 수질환경기준
3-2. 아시아 지역 국가의 수질환경기준
제4장 현 수질환경기준의 적정성 검토
4-1. 등급구분의 적정성
1. 수질관
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가스
전력 생산을 위하여 석탄을 태우는 화력발전소에서 주로 배출된다. 자연순환에서는 토양미생물에 의해 동화되어 공기 중으로 제거되지만, 화력발전소는 오염물질을 대기중으로 확산시키기 위하여 높은 굴뚝을 가지고 있고, 이 굴뚝은
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배출가스로 규제되고 있는 CO, HC, NOx, PM 등이 동시에 개선되어야 하며, 국내 자동차산업의 구조개편, 자동차와 연관된 사회적, 문화적 여건 등을 동시에 고려하면 효율적인 정책이 수립될 수 있을 것이다.
현재 저공해 기술은 일부 선진국을 중
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배출가스 관련 부품 등은 교환주기를 준수한다. 에어클리너가 오염된 상태로 운전을 할 경우, 차량 1대당 연간 90Kg의 이산화탄소가 배출된다.
07 트렁크를 비우자! 자동차 트렁크에는 필요한 짐만 싣는다. 불필요한 짐을 10g을 싣고 50Km를 주행
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배출가스·소음 확 줄어
조선일보. 2006-08-22. “바이오 연료는 물 도둑” 경고
조선일보.2006-08-31.싸고 친환경적인 ‘콩기름’바이오디젤 정유사는 왜 기피할까
연합뉴스. 2006-10-13.산자부, 바이오디젤(BD 20) 보급의지 있는가?
한겨레신문. 2006-09-1
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1. 대기오염의 정의
1. 대기오염의 일반적 정의
2. 각국의 대기오염 정의
2. 대기오염원과 오염물질
1. 오염원과 오염물질
2. 자동차 배출가스
3. 대기오염물질이 인체에 미치는 영향
1. 피해의 특징
2. 인체장애
3. 인체에
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규제 정비, 단속강화를 단행하여 환경개선에 힘쓰고 있으나 향진기업(과거 인민공사)에서 배출되는 유해배출량은 날로 증가하고 있다. 국가환경보호국(NEPA)은 환경품질기준, 오염물배출기준, 환경기초기준과 분석검사방법기준을 포함한 364
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규제 정비, 단속강화를 단행하여 환경개선에 힘쓰고 있으나 향진기업(과거 인민공사)에서 배출되는 유해배출량은 날로 증가하고 있다. 국가환경보호국(NEPA)은 환경품질기준, 오염물배출기준, 환경기초기준과 분석검사방법기준을 포함한 364
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배출가스에도 상당량이 배출되어지는데, 산업화의 진전에 따라 다이옥신 오염은 더욱 심해지는 양상을 보이고 있다. 다이옥신의 환경오염 영향은 여러 방면에서 나타나는데, 오염된 호수바닥의 수초를 먹고사는 물고기에서 가장 많은 량의
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