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가스 배출 저감을 지속적으로 실행하여야 한다. 또한, 중앙정부는 수도권 대기질 개선 특별 대책이나 대기환경 보전 대책에 온실가스 저감을 포함 시키는 등 법적, 제도적 대책도 강구하여야 할 것이다. 아울러 선진국과 같이 온실가스 감축
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물질규제 비교
1. 경제협력개발기구(OECD)
1) 신규화학물질
2) 우수실험실운영원칙(GLP) 및 테스트가이드라인
3) 오염물질배출 이동등록제도(PRTR)
2. 미국의 유해화학물질기준
1) 유해성 공시기준
2) 산업안전보건청 및 환경보호청의 관리체제
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오염물질 배출량은 년간 37,300톤 감소효과
(720만㎘ × 5.18g/ℓ) Ⅰ. 대기오염의 정의와 그 원인
II. 대기오염의 종류와 그 구성성분
ⅰ. 자동차 배기가스
ⅱ. 흡연
ⅲ. 프레온 가스
IⅤ. 실생활에서의 대기오염 정도.
V. 해결방안
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배출가스에도 상당량이 배출되어지는데, 산업화의 진전에 따라 다이옥신 오염은 더욱 심해지는 양상을 보이고 있다. 다이옥신의 환경오염 영향은 여러 방면에서 나타나는데, 오염된 호수바닥의 수초를 먹고사는 물고기에서 가장 많은 량의
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인 자동차 배출가스의 규제를 세계에서 제일 먼저 강력하게 실시하고 있다. 그러나 LA시의 자동차 대수는 1985년 기준으로 보더라도 약 800만대로서 매일 배출하는 오염물질의 양이 6,000톤에 달하고 있다. 그러므로 강력한 규제책에도 불구하고
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배출가스의 오염 물질이 대기 오염에 큰 영향을 미칠 것으로 추측된다.
따라서, 우리가 직접적으로 대기 오염 물질을 줄이기 위해 노력할 수 있는 방법은 다음과 같이 할 수 있다.
1. 자동차 자체에서 나오는 오염물질보다는 정비 불량이나 미
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가스를 내뿜는 물건을 태우지 않는다.
- 공장의 굴뚝에는 집진기를 설치한다.
- 자동차에는 정화기를 부착하여 배출가스를 최소화해야 한다.
- 에너지원으로 태양에너지, 수력발전, 천연가스 등 적절히 이용한다.
- 에너지 소비를 최대로 줄이
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물질의 종류
3. 대기오염의 실태
(1) 아황산가스, 질소화합물, 탄화수소, 먼지의 우리나라 도시별 대기오염 배출량
(2) 오염물질별 하루중 시간대별 오염도 변화
(3) 도로지역과 주거지역 그리고 여름과 겨울로 나누어서 전국의 대기오염
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물질
1. 광화학 스모그
2. 산성비
3. 온실 효과
Ⅳ. 대기오염의 현상과 종류
Ⅴ. 대기오염 사례
1. Bopal 사건
2. Meuse Valley 사건
3. Donora 사건
4. Tokyo-Yokohama 사건
5. Poza Rica 사건
6. 체르노빌 원자로 폭발사건
7. London smog
8. L A smog
9.
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7%의 증가를 보여 세계2위의 증가율을 나타냈다. 우리나라 온실가스 배출은 증가일로에 있고 현재수준 3억톤으로 대책을 수립하지 않을 경우 2050년에는 약 9억톤으로 늘어날 전망이라고 한다. 한번 배출된 이산화탄소는 200년간 소멸되지 않고
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