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실험을 통해 챔버 내부 균일 가스 분포 설계 변경 제안과 일정한 온도 유지 장치의 설정값 조정을 통해 식각 균일도를 약 15% 향상시키는 데 성공했습니다. 해당 연구는 교수님 지도하에 우수 프로젝트로 선정되어 학과 발표회에서 공유되었으
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온도 상승 문제를 해결하는 과정이 가장 어려웠습니다. 기존 설계 모델의 한계를 발견하고, 실험 데이터를 바탕으로 냉각 채널 위치와 소재를 재설계하는 작업을 반복했습니다. 팀과의 긴밀한 협업으로 다양한 아이디어를 수렴해 최적 설계
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온도 변화가 불순물 생성에 영향을 미친다는 사실을 밝혀냈고, 최적의 공정 변수를 도출하는 실험을 추가로 진행했습니다. 이를 바탕으로 품질 개선 방안을 제안하였으며, 해당 연구를 통해 실험 보고서를 작성하여 교수님과 연구팀에 발표
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실험했지만 쉽지 않았습니다. 마침내 우리는 가열 조건과 유화제 배합을 변경하는 방안을 고안해냈습니다. 기존보다 낮은 온도에서 천천히 가열하고, 유화제 배합을 조절하여 육류의 섬유질 조직과 유사한 식감을 구현하고자 한 것입니다.
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가장 큰 교훈은 목표를 세분화하고 각 문제를 해결하기 위한 단계별 계획을 세우는 것이 필요하다는 것이었습니다. 배터리 성능에 영향을 미치는 다양한 요인(예를 들어, 온도, 충전 및 방전 속도, 사용 환경 등)을 고려하여 실험 설계를 세
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온도 등 모든 로그를 재분석하고, 동일한 조건으로 반복 실험하여 변수의 영향도를 하나씩 줄여가며 해결했습니다.
6. 입사 후 이루고 싶은 연구 목표가 있다면 말씀해 주세요.
단기적으로는 고기능성 실리콘의 점도-경화 특성 데이터베이스
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실험 설계를 체계적으로 수행해야 합니다.
2) 자동차 부품 신뢰성 시험을 수행할 때 고려해야 할 요소는 무엇인가요?
답변: 온도, 습도, 충격, 진동, 내화학성, 피로 수명 등의 요소를 고려하여 시험을 설계해야 하며, 실제 주행 환경을 반영한
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실험 도중 실패 경험이 있다면, 그것을 어떻게 해결했나요?
기능성 코팅 필름 실험 중 점착력이 현저히 낮아진 문제가 있었습니다. 원인을 분석한 결과, 점착제의 경화 조건이 필름 두께와 맞지 않아 생긴 문제였고, 이후 시간과 온도 조건을
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온도 변화는 분자 구조 변화를 유도할 수 있고, 이는 코팅 두께나 반응 속도 등에 영향을 줄 수 있습니다. 따라서 작은 조건 변화도 미세하게 관리되어야 합니다.
6) 입사 후 어떤 계획을 가지고 있나요?
처음에는 제품별 실험 프로토콜과 품질
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온도 조건 최적화가 어려웠습니다. 이를 해결하기 위해 다양한 조성비 실험을 반복 수행하고, 데이터 분석을 통해 최적 조건을 도출하였습니다. 이러한 문제 해결 경험을 통해 실험 설계 및 공정 최적화 역량을 키울 수 있었습니다.
이러한
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