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문제 18. 자연보호는 생태계의 평형을 유지시키는데 있다. 생태계의 평형을 이룰 수 있는 가장 근본적인 이유는?
문제 19. 화학비료와 농약의 대량사용은 생태계의 물질순환에 방해요인이 되고 있다. 그 이유는?
문제 20. 지구상에 나타난
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지구적으로 많은 대기흐름의 변화를 초래한다. 서론
기상이변이란?
본론
1.엘리뇨
1. 1 엘리뇨의 의미
1. 2 엘리뇨의 발생원인
1. 3 엘리뇨의 영향
1. 4 엘리뇨와 우리나라와의 관계
1. 5 엘리뇨의 피해
2.라니뇨
2. 1 라니뇨의 의미
2. 2
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환경문제를 해결하기 위해서 근본적으로 환경에 대한 인식의 전환이 필요하다. 개발과 보전은 필수적인 동전의 양면이듯이 환경은 전 지구적인 공생을 위한 필수요소이기 때문이다. 하지만 당위론을 넘어서는 실질적인 효과를 위해서는 국
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환경가치의 시장가치화. 국토, 61-68
최미희 (2004). 환경영향평가와 비용편익분석 연계의 유용성-하천관리 사업 및 습지간척사업을 사례로. 환경영향평가, 14(3), 103-114
김민경, 박소희, 윤여창 (2019). 협력적 환경거버넌스를 통한 환경보전과 경제
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환경의 위기와 보전정책』 이학순, 유재남 (세종 출판, 1996)
2. 『환경보전과 시민생활』 탁병오 (상부문화, 1997)
3. 『녹색정책』이정선 (한길사, 1996)
- 9 - Ⅰ. 들어가며
Ⅱ. 사례 연구 ① - 레만호 오염
1. 사례 개요
2. 원인
3. 피해
4.
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점차 자리잡아 가는 과정에 있을 것으로 보여진다. 1. 서론-교통문제의 심각성과 그 원인
2. 경제 사회적 여건의 변화
3. 교통체계 및 활동체계 전망
4. 이상적 교통정책 방향의 모색
5. 결론:교통정책의 미래와 바라는 점
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환경적으로 재편함과 동시에 그린 노동력을 중심으로 한 일자리 창출효과가 기존 산업에 비해 탁월할 것으로 예상되며, 기존 중심이 되었던 산업들과 달리 지리적 한계가 적어 그동안 소외되어왔던 지역경제에 활력을 가져다 줄 수 있다.
앞
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오염시키고 쓰레기 더미로 만들어 가는 대가로 주어지는 경제적 과실에 지나치게 집착해서는 안 된다. 분명한 도전으로 다가오는 환경문제에 슬기롭게 대처할 수 있는 새로운 사회 경제적 패러다임의 도입과 이에 근거한 환경친화적 산업구
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환경협력회의 안에 가칭 동북아 환경계획(Northeastern Asia Environmental Programme:NAEP)의 탄생을 모색하고 이러한 지역적 협력체제를 통하여 광역대기오염뿐 아니라 서해의 해양환경관리 등 각종 환경문제를 개선할 수 있는 것으로 생각된다.
I. 국경
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오염방지시설의 증·개설을 통해 최종처리(end-of-pipe)의 효율성을 제고함으로써 환경오염규제 기준을 준수하고, 장기적으로는 생산공정 개선, 청정기술의 개발 등을 통해 오염발생의 예방을 주력해 나가야 할 것이다.
지구환경보호를 위한 국
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