 |
제작한다면 보험인식 개선에 도움이 될 것입니다. 더불어 사고보험금 FP대리접수를 높이기 위한 안내책자 제작 등 서비스의 질을 높이기 위한 노력이 지속된다면 고객보장을 최고로 잘하는 회사라는 교보생명의 비전에 한 걸음 더 다가갈 수
|
|
 |
해외 공동 제작 프로젝트 등에 참여하여 한국 영상음악의 위상을 높이고, 다양한 문화와 예술적 배경을 융합하는 글로벌 감각을 키우겠습니다. 세계 각국의 감독, 프로듀서, 음악가들과 협력하여 새로운 창작 기회를 모색하고, 글로벌 네트워
|
|
 |
제작 시의 공정과정에 대해 배웠으며 여러 번의 설계를 통해 규격에 맞는 재료와 제품, 제작 후의 문제점 등을 파악하는 것에 능숙합니다. 또한 자작자동차 동아리 자연인을 통해 자동차 부품을 직접 모델링하고 제작하는 것에 참여하였고 자
|
|
 |
해외 대기업에 라이선스하는 전략을 취할 경우 국내의 학/연/벤처기업 → 국내 제약회사 → 해외 거대 제약회사로 이어지는 3자 분업구조가 형성되는 셈이다.
이러한 “2A 라이선스 전략”과 “3자 분업구조 활용 전략”을 뒷받침하기 위해
|
|
 |
개선안을 도출하는 능력입니다. 연구실과 인턴 경험 모두 이를 보여줍니다. 단순히 위험을 지적하는 데서 그치지 않고, 매뉴얼 제작과 시스템 개선으로 실질적 변화를 이끌어냈습니다. 한솔아이원스에서도 이 강점을 바탕으로 ‘예방 중심
|
|
|
구조물이 실제로 제작되어 사용되는 모습을 볼 때 가장 큰 보람을 느낍니다. 단순한 스케치에서 시작해, 계산과 설계를 거쳐 실제로 동작하거나 조립되는 과정을 지켜보며, 이론이 현실이 되는 감동을 체감했습니다. 특히 설계안의 작은 변화
|
|
 |
제작 이전 단계에서 소음·진동 특성을 정밀하게 예측하는 시스템을 구축하고자 합니다. 이를 통해 연구 효율성을 높이고, 한국타이어앤테크놀로지가 글로벌 시장에서 NVH 성능의 선도적 위치를 확보하는 데 기여하고 싶습니다. 한국타이
|
|
 |
제작 과정에서 쌓은 실무 경험과 공정 개선 및 생산성 향상에 대한 적극적인 아이디어 제시 능력을 통해, 세진중공업에서 기계 설계 및 제작 업무에 신속하게 적응하고, 생산 공정의 효율성을 높이는 데 기여할 수 있을 것입니다. 이를 통해
|
|
 |
제작에 있어 한 단계 높은 기술력을 배워나갈 수 있다고 생각했습니다. 이 후 동아리회원 모두가 합심해 창작 피규어 모형대회를 준비하게 되었고 다양한 정보와 이전 피규어 모형 설계를 비교해 가며 독창적인 설계도를 완성할 수 있었습니
|
|
 |
제작을 거부하며 프로젝트가 중단될 위기에 처했습니다.
저는 이 문제의 본질이 ‘소통의 부재’와 ‘상호 이해 부족’에 있다고 판단하고, 두 팀을 연결하는 ‘소통의 다리’ 역할을 자처했습니다. 먼저, 저는 설계팀의 구조 해석 모델을 제
|
|
메뉴펼치기
