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항만 : 제주외항 개발
\'99∼\'19
5,586
267
o 신규신항만 : 다대포항 개발
\'01∼\'08
3,238
269
o 쾌적하고 아름다운 항만친수공간 개발
\'01∼\'11
5,950
271
o 환경친화적인 첨단 항만기술 개발
\'98∼\'10
3,508
273
o 산지·소비지 유통시설 및 직거래 기반 확충
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항구의 문제점에 대한 관련기사 모음
V. 우리나라 동북아 물류 중심지화로의 정책과제 / 전략
1. 개발전략의 우선순위 정립
2. 공항·항만의 물류거점화
3. 물류 전문기업 및 인력의 양성
4. Master Plan 및 추진 기구의 설립필요
5. 인천공항을
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현황 ----------------- 4
- 성공사례 ----------------- 4
-중국과 아세안 교통협력 강화해 쌍무경제무역발전 촉진-------- 5
3. 한. 중 FTA의 기대효과 ----------------- 5
4. 전문가와의
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항만 분야를 포함한 제반 물류 정보를 표준화, 집중화, 개방화(고도의 통합정보 시스템 구축)하는 작업이 필요하다. 현재 우리나라의 해운물류 IT 분야에는 싸이버로지텍, 한국물류정보통신, 토탈소프트뱅크 등 세계적인 경쟁력을 갖춘 기업
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항만 분야를 포함한 제반 물류 정보를 표준화, 집중화, 개방화(고도의 통합정보 시스템 구축)하는 작업이 필요하다. 현재 우리나라의 해운물류 IT 분야에는 싸이버로지텍, 한국물류정보통신, 토탈소프트뱅크 등 세계적인 경쟁력을 갖춘 기업
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항만 건설로 인하여 송림동,신
현동,용현동등지로 분산되면서 빈민지역이 형성되었고, 두 번째로는 공업도시 개발계획으로 부평,중구 만석동지역에 공장이 건설됨과 동시에,농촌지역에 빈농으로 이농현상이 맞물려 대거 인천으로 인구가 영
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개방성과 배타성이 공존하여 우리나라 상황과 잘 부합하도록 해야 한다는 것이다. 예를 들어 로테르담항구를 생각해보자. 세계적 규모의 컨테이너 화물 터미널과 물류 기자재들이 가득 놓여있는 넓은 대지와 커다란 컨테이너 선은 넓은 바다
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시설 확충, 내수 확대에 따른 교통 및 유통 시설 확충, 대륙횡단철도 연결망 확충 등 기반 시설을 발전시키게 될 것임. 남한은 경기 북부 주거 단지 개발, 송배전 시설 확충, 수도권 물류유통 시설 확충, 서해안 지역 육로 교통 및 항만 시설 확
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항만건설
국토해양부는 외국의 국제 크루즈선 유치 확대를 위해 항만별 크루즈 부두개발 계획을 반영하기로 했다. 국내 항만 중에는 부산항과 여수항이 크루즈 전용 부두를 확보하고 있고 제주항은 공사 중이다. 인천항과 평택항, 제주 서귀
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항 관련)
구분
광역자치
단 체
해안선에 연접한 기초자치단체
동해안권
울산광역시
남구, 동구, 북구, 울주군
강 원 도
강릉시, 동해시, 속초시, 삼척시, 고성군, 양양군
경상북도
포항시, 경주시, 영덕군, 울진군, 울릉군
서해안권
인천광역시
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