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의해 속도가 느려질 수도 있다.
6.참고문헌
일반물리학9판/halliday,resnick,jearlwalker공저/범한서적주식회사/2012/36p, 120p,~124p <관성모멘트 및 각운동량보존>
1.목적
2.실험이론
3.실험방법
4.실험결과
5.분석 및 토의
6.참고문헌
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실험 결과에 크게 벗어나지 않은 범위에서 대체적으로 안정된 값의 데이터 값들을 도출 해 낼 수 없었다. 하지만 이론적인 값이 나오지 않은 오차들이 나왔다. 첫 번째로는 진공이 아닌 것으로 인한 오차이다.
패러데이의 법칙은 진공상태에
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및 분석
(1) 축과 도르래의 관성 모멘트
추와 추걸이의 질량 :0.2058kg
3단 도르래의 2단 반지름 :0.026m
≪ 표 ≫ 일반물리실험 결과보고서 - 관성 모멘트
1. 실험 목적
2. 이론 요약
3. 방법 요약
4. 측정 및 분석
5. 검토
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운동량을 , 로 놓는다면
= m1v1i + m2v2i = m1v1f + m2v2f =
라는 선운동량이 보존된다는 결과가 나와야 한다.
하지만 우리가 한 실험에서는 = 86.76 (N/s) , = 85.44 (N/s) 로 1.32 의 오차가 났다.
또한 두 물체의 충돌에서 충돌 직전과 직후의 운동에너지를 ,
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있을까? 이렇게 오차율이 크게 나오는...?
사람이 거리를 측정하기에 정확한 직선거리가 아니라 약간 비스듬히 잰 것 같다. 아니면 이렇게까지 오차율이 나올수가 있을까..? (1) 제목
(2) 목적
(3) 원리
(4) 실험장치 및 방법
(5) 실험 결과
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질량이 작은 첫 번째 수레를 밀고 운동량이 남아 앞으로 나아간 것이다.
7. 참고문헌
일반물리학실험(형설출판사) 1. 실험 제목 : 충돌 및 운동량 보존
2. 실험 목적
3. 이론
4. 실험방법
5. 실험결과
6. 분석 및 토의
7. 참고문헌
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물리학(북스힐) - p.187 ~ 190
일반물리학실험(북스힐)
감사의 말
귀찮을 정도로 잦은 질문에도 항상 친절하게 대답해 주시는 조교님 덕분에 그때 그때 실험이 잘 1. 실험결과(데이터)
2. 결과분석
3. 고찰
4. 결론
5. 참고문헌, 감사의 말
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운동량의 보존을 이해할 수 있었다. 실험 시, 선운동량이 보존되기 위해서는 트랙을 정확히 수평으로 맞추어야 하고, 물체에 작용하는 외력을 완전히 없애 주어야 할 것이다.
7. 참고 문헌
- 김선명. [기초물리학실험], (북스힐, 2002)
- 일반물리
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생각해야 할 것이다.(연결호스의 부피=)
6.참고문헌 및 출처
일반물리학실험, 부산대학교 물리학 교재편찬위원회, 청범출판사, p261~269 1.실험제목
2.날짜, 시간
3.공동실험자 이름
4.측정값, 실험결과
5.질문 및 토의
6.참고문헌 및 출처
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물리실험실)
http://phome.postech.ac.kr/user/edulab/2016phy103/error.pdf (포항공과대학교 물리실험실)
University Physics 14th ed. , Pearson, Young and Freedman 1. 실험 : 일과 에너지
1-1) 실험 결과 및 분석
1-2) 오차의 원인 분석
1-3) 보고서 질문에 대한 답
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