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한다.
5. 데이터를 가지고 엑셀을 사용하여 직선의 방정식을 구한다.
결과 보고서
학과 ; 학번 : 이름 :
제출 일자 : 실험 일자 :
1. 측정값 및 그래프
1-1 저항이 일정할 때 전류와 전압의 관계
전 압
전 류
저 항
전 압
전 류
저 항
0.5V
1.2mA
470Ω
3.
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질량이 다른 두개의 물체를 가지고서 서로 떨어뜨리는 높이를 달리 하면서 어느 구간을 통과하는 시간을 구해 보았다. 여기서 알 수 있는 것은 질량이 다른 물체로 실험을 하더라도 어느 구간을 통과하는 시간은 거의 비슷하다는 것을 알 수
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붓는다.
9. 전기열량계의 버튼을 눌러 열평형을 맞춰준다.
10. 열평형 이후 온도 ? 를 기록한다.
11. 구한 데이터로 전기 열량계의 물당량을 구한다. 1. 실험 목적
2. 실험 방법 및 이론
3. 실험 결과 및 분석
4. 결과 분석 및 고찰
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첫번째 실험에서는 글라이더의 무게는 그대로 둔 채 추의 무게만을 변화시켜 가속도를 측정하였다. 매달린 추의 무게를 증가시킨다면 계에 작용하는 알짜힘이 증가하여 뉴턴의 제 2법칙에 의해 계의 가속도 또한 증가해야 한다. 실험 결과 추
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실험이 최적이라 생각한다. 그리고 도르래와 추를 묶은 실사이의 마찰력으로 인해 우리가 측정한 가속도가 중력가속도보다 더 작은 값이 측정되어진 것이다. 이를 좀더 개선하기 위해서는 추와 도르래 사이에 마찰이 거의 없을 정도로 매끄
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실험에서와 같이 지표면으로부터 물체까지의 거리가 지구의 반지름에 비해 매우 작은 경우 물체의 운동에 상관 없이 식(1)에서
r = R (R=6379 km, 지구의 평균 반지름)-----(2)
으로 쓸수 있으므로, F= ma 와 함께 질량이 M(=)인 지구의 중력에 의해서
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측정한다.
3. 호스를 이용하여 가열챔버와 연결한다.
4. 물이 담긴 열량계를 가열챔버 밑에 연결시킨다.
5. 가열챔버에 실로 연결시킨 샘플을 위치시킨다 1. 실험 목적
2. 실험 방법 및 이론
3. 실험 결과 및 분석
4. 결과 분석 및 고찰
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55.1, 우변 53.6으로 오차율은 2.72%로 나타났다. 모든 실험에서 운동
량은 완벽히 보존되지 않았다. 오차의 원인을 분석해보면 책상이 완벽히 고정되어 있지 않아
미세한 흔들림이 있었다는 것이다. 또한 공기와의 마찰을 고려해야할 것이다. 공
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해 보면, 실험장치의 평형이 잘 이루어지지 않았고, 활차에 나사가 돌출된 부분이 있어서 마찰을 발생 시켰다.
b 실험에서는 평형장치를 제대로 맞추어서 오차가 상대적으로 적었다.
c 실험에서는 활차에 추를 한쪽 부분에만 달아놓았기 때
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표준오차는 ‘0’으로 두고 계산하시오.)
(2) 에너지 보존법칙을 이용하여 (14.12)식을 유도하시오.
(3) (14.2)를 이용하여 (14.3), (14.4)식과 (14.5) 식을 유도하시오.
(4) 마찰에 의한 효과를 줄이기 위한 실험을 계획하고 실험결과를 보이시오.
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