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계수를 계산한다.
③ 그래프에서 세로축을 , 가로축을 로 하여 그 래프에 그리고 으로부터 기울기를 구하면 정지마 찰계수를 구할 수 있다.
운동마찰계수
① 경사면에 물체 A를 올려놓고, 수평면상에서의 운동마찰계수 측정 방법 으로 실험한
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실험의 원리와 그 의도는 잘 이해하겠으나, 운동마찰계수 측정 방법이 많이 부정확한 듯하다. 나무토막이 등속운동 하도록 만드는 것이 거의 불가능할 뿐만 아니라 특히, 육안으로 등속운동의 여부를 판단해야 했다는 점이 아쉽 다. 1. 데
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또한 회전반경이 30mm 일 때에는 추의 무게가 증가함에 따라 각가속도도 증가하는 경향을
보였지만 나머지 경우에는 결과값이 유의미한 상관관계를 이루지 못했다. 관성모멘트 측정 결과레포트
자이로스코프 예비레포트
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실험 원리
< 1. 기본개념 >
< 2. 회전축이 질량중심축과 같을 경우 >
< 3. 회전축이 질량중심축과 다를 경우 >
3. 실험 기구 및 재료
4. 실험방법
< 실험1 : 회전축 자체의 관성모멘트 >
< 실험2 : 원반과 고리의 관성모멘트 >
5. 측정값
6.
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있었다.
※참고문헌 및 출처
1.일반물리학실험/부산대학교 물리학 교재편찬위원회/135~143p 1.실험 목적
2.실험 원리
3.실험 기구 및 재료
4.실험 방법
5.측정값
6.실험 결과
7.질문 및 토의
8.결론 및 검토
※참고문헌 및 출처
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마찰로 인한 계기오차, 측정자의 측정오류로 인한 개인오차 등 여러 가지 오차들이 보다 정확한 실험 측정을 방해하였다.
5. 참고문헌 및 출처
일반물리학실험 (저자: 부산대학교 물리학교재편찬위원회 /출판사: 淸文閣 /발행년도: 2009년) 1
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될 수 있다.
앞으로 실험의 횟수가 그다지 많이 남지 않음을 느낀다. 이렇게 해보면 어땠을까의 지난번의 실험들에 대한 아쉬움을 새삼 느끼며 결과 레포트를 마친다. 실험목적
실험이론
실험기구
실험방법
실험결과
Discussion
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1. 레일과 쇠공사이의 마찰
2. 각도 및 시점(출발 높이) 설정시 육안 측정의 한계
(= 레일의 회전부분에서 최고점에 다다랐을때의 운동에너지가 0인지점 (=속도가 0인지점)설정시)
3. 를 0으로 가정함
▶ 참고자료
일반물리학실험 교재 & 실험결과
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물리적으로 어떻게 다른가?
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4. 정지마찰계수와 운동마찰계수의 크기 사이에는 어떤 패턴이 있는가?
- 운동마찰계수는 항상 정지마찰계수보다 작은 값을 갖는다.
5. (1)과(2)의 운동마찰계수가 다르다면 그 이유는 무엇인가?
- 실험환경이 다르
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마찰력이라 한다.
이 실험을 통해 정지마찰 계수를 구하는 방법을 알고 직접 구한 측정값을 이용해 식을 써보고 계산했다.
각 실험에서 차이(오차)가 발생한 이유는 무게 측정 시 제대로 되지 못한 영점보정 그리고 약간 부정확했던 정사각 고
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