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결과 값 또한 지금보다는 더 정확해졌음에 틀림없다.
만약 로봇이 이와 같은 시험을 아무런 외력이나 방해를 받지 않고 정확한 각도와 정확한 시간과 힘으로 한다면 일치할 수도 있는 현상이 발생할 것이다.
각도를 제는 것 또한 문제가 됐을
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오차가 발생하였다. 프레임의 수가 적고 점을 찍은 위치가 정확하지 않아서 오차값이 크게 발생한 것 같다. 예비보고서
1. 목적
2. 이론
3. 실험 장치
4. 실험 방법
5. 주의 사항
결과보고서
4. 실험값 및 계산
5. 결과 분석 및 토의
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실 사이의 마찰력은 너무나도 미세해서 사실 큰 영향을 주지는 않지만 굳이 수정하자면 마찰력을 줄이기 위해선 기름을 사용하는 방법이 있다. 일반물리학 실험 - 힘의 평형과 합성
1. 목적
2. 원리
3. 기구 및 장치
4. 실험방법
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평형조건: 정역학적(정적, 선형적) 평형상태, 정지 또는 등속직선 운동상태를 유지하기 위해서는 모든 외력의 합(벡터합)이 0이 되어야 한다. 1. 실험 목적
2. 실험이론 및 원리
3. 실험 도구
4. 실험방법
5. 실험결과
6. 결과분석
7. 오차원
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위하여 최선을 다해야겠다.
7. Reference
http://physica.gsnu.ac.kr/physedu/modexp/e_m/main.htm
일반물리실험
일반물리학 - halliday
Google
http://physics4u.com 1.실험목적
2.이론 및 원리
3.실험장비 및 기구
4.실험방법
5.실험결과
6.결론 및 토의
7.Reference
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425
0.265
6.42
2.44
0.70
4
1250
1.95
0.5
0.34
6.26
2.73
0.78
용수철 상수 평균
6.62
2) 용수철 직렬연결, 수레질량 500g 수레 및 추가 없을때의 기준점 위치 23.5cm
질량
(g)
진동주기
측정값
(sec)
평형점
위치
(cm)
늘어난
길이
x
용수철
상수
진동주기
계
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힘을 구해보자.
면전하밀도를 σ라 하면 도체판 한 개에 의한 전기장은 (∵) 이고 하단 도체판이 받는 힘은 여기서 -q는 하단면의 전하량, E는 상단면에 의한 전기장이다.
위의 결과와 같이 축전기의 바깥쪽 전기장은 서로 상쇄되어 전기장
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평형을 확인하려고 중앙의 가락지를 흔드는 과정에서 도르래의 마찰력과, 가락지를 흔드 는데 있어서의 외력에 의해 가락지가 움직이지 않거나 너무 과도하게 움직이는 경향을 보였다.(평형을 제대로 맞추지 못했다.)
실제의 모든 실험에서
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힘은 일정한데 무게가 늘어나서 가속도는 수레무게가 늘어날수록 점점 줄어들었다.
질문 및 토의
수레의 운동을 방해하는 원인을 나열해보자.
수레와 트랙사이의 마찰력, 실의 장력
측정결과를 사용하여 마찰력을 구할 수 있는가?
구할 수 있
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모델이 정확하게 측정된 결과를 예측하는가?
⇒ 힘의 벡터 모델이이고 측정된 결과나 이다. 내가 실험한
결과를 보면 힘의 벡터 모델이 정확하게 측정된 결과를 예측한다고 볼 수
없다.
(5) 추의 질량()과 무게(), 경사판의 경사각()을 기록하라
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