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실험 목표
◦ 배경이론
• 실험 설계
◦ 실험 설계 및 실험 설계의 유의 사항
◦ 실험 설계도
◦ 실험 준비물
◦ 결과 예측
• 실험 과정 및 결과
◦ 실험 방법
◦ 실험 결과
◦ 결과 분
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실험인 등가속도 운동, 마찰력에 이어 구름마찰과 미끄럼마찰의 차이에 대해서 한번 더 공부할 수 있었다. 몇 가지 빼고는 나름대로 만족할만한 수치를 얻어 실험결과는 만족스러웠다.
◆ 참고문헌
물리학실험,편자:아주대 물리학실험실,아
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실험 1에서는 거의 발생하지 않아서 대체적으로 만족스러운 실험이었다. 1.제목 : 토오크
2.측정값
실험1.
플라스틱 받침 + 추걸이
<데이터처리>
실험2.
3.토의
1) 질문에 대한검토
1. 실험 1의 결과로부터 토오크가 거리 힘으로 정의
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일반 물리학 실험 예비보고서
힘과 가속도
1. 실험 목적
2. 실험 원리
3. 실험 기구 및 재료
4. 실험 방법 및 구상
[실험 1] 일정한 힘에 의한 수레의 운동
[실험 2] 힘의 크기 변화에 대한 물체의 가속도 측정
[실험 3] 물체의 질량 변
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운동에너지가 충돌과 동시에 운동에너지로 바뀌게 되면서 같은 운동에너지에서 질량이 증가하므로 상대적으로 이동하게되는 각도의 크기도 감소하게 되는 것이다. 초기 설정이 비탄성 충돌 이었으므로 제일 처음 실시한 실험결과는 0%의 오
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실험 2 수평면에서의 발사체 운동>
(1) 발사기의 각도를 20˚~30˚ 범위 내에서 설정한다.
★ 공을 몇 번 발사해 보고 표적판이 어떤 위치에 있더라도 공이 표적판을 넘지 않도록 설정한다.
(2) 공이 발사되기 직전의 수평위치 x_0와 수직위치
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1. 실험방법
<실험 1> 일정한 힘에 의한 수레의 운동
① 장치(추와 추걸이는 제외)를 구성한다. 수평 조절나사를 돌려 수평을 맞추고 수레가 스스로 굴러가지 않음을 확인한다. 트랙 위의 눈금자가 실험자에 가까운 쪽을 향하도록 트랙의
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최대 정지마찰력 보다 작다는 말이 된다.
즉 블록을 밀었으나 블록이 움직이지 않고 정지해있다면 미는 힘은 최대정지마찰력보다
작은 상태이며 현재의 정지 마찰력과는 같은 상태이다. 1. 측정 및 분석결과
2. 논의 및 결론
3. 질문
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실험에서의 과정과는 반대로, 저항과 전압을 측정하고 전류값을 옴의 법칙으로 계산하는 방법으로 실험을 진행하였는데, 멀티미터 내부의 저항 등의 요소로 인하여 약간의 오차는 발생하였지만, 예측값과 흡사한 성공적인 결과를 얻어 낼 수
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실험, 화학교재편찬연구회 1999, 녹문당
일반화학실험, 김은경,김병철 1999, 북스힐
최신 일반화학실험, 이동섭 , 1999 동화기술 1. 목 적
2. 원 리
3. 실험방법
4. 실험기구 및 시약
-결과레포트-
(1) 동전의 무게 변화
(2) 시간에 따른
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