|
결과 분석, 오차원인 분석 및 실험으로 알게된 점 토의
실험에서 결과를 분석한 것을 통해 비록 실제 중력가속도 값과 약간의 오차가 발생하기는 했지만 질량의 변화에 따른 중력가속도의 차이는 거의 없다는 것을 알 수 있다.
|
|
|
비슷하게 나오는 것을 알 수있다.
이 실험에서 용수철의 상태와 기타 외부조건에 의해 오차가 크게 나온것 같다. 이 조건들을 더 최소화 한다면 측정값과 계산값의 오차가 줄어들 것이다. 1.실험 Key Word
2.DATA 및 결과
3. 결론 및 토의
|
|
|
팔방향이 직각일때 토크 크기 = rmg
평형 조건=토크 크기가 같고 방향이 서로 반대
토크방향이 축 방향으로 서로 반대임
d)토크 평형 즉 크기가 같고 방향이 반대되게 설계
e) 01 ~ 09
기물 01, 02
기초전자 물리학실험 (기말) 01 ~ 03
|
|
|
수 있다. 이러한 점을 바탕으로 오차의 원인은 약 두가지로 정리할 수 있다.
6. 참고문헌
① 일반물리학 (형설)
② 일반물리학 및 실험 (형설) 1. 실험 목적
2. 관련 이론
3. 실험 방법
4. 실험결과
5. 분석 및 토의
6. 참고문헌
|
|
|
결과와 같이 오차가 발생하지 않거나 적은 오차가 발생한 것으로 생각된다.
참조
네이버 백과사전 - 반사와 굴절의 법칙, 전반사, 초점거리
네이버 이미지 - 반사와 굴절의 법칙, 전반사, 초점거리
일반물리학 및 실험 교재 - 4-1_초점거리, 4-2_
|
|
|
결과와 비교한다.
비탈면의 경사각을 변화시키며 위의 실험을 되풀이 한다.
2)용수철 두 개를 직렬과 병렬로 연결한 경우
용수철 두 개를 직렬로 연결하고 앞의 실험을 반복한다.
용수철 두 개를 병렬로 연결하고 앞의 실험을 반복한다.
용
|
|
|
새로운 전극이 생기게 되므로 전위차가 올바르게 측정되지 않는다.
6. 참고문헌
일반물리학(형설)
일반물리학 및 실험(형설) 등전위선 측정
1. 실험 목적
2. 관련 이론
3. 실험방법
4. 실험결과
5. 분석 및 토의
6. 참고문헌
|
|
|
7004&cid=554&categoryId=554 (마찰계수 식)
- http://terms.naver.com/entry.nhn?docId=940880&cid=3439&categoryId=3439 (마찰력)
- http://terms.naver.com/entry.nhn?docId=173283&cid=2922&categoryId=2922 (정지마찰계수)
|
|
|
의한 임계각이 차이가 나는 이유는 n1과 n2의 굴절율의 비율로 정해지는 것이고 임계각은 빛이 진행하고 있는 매질과 입사하려고 하는 매질의 굴절율에 의하여 정해지는 값이므로 인접해서 경계면을 이루는 두 매질의 종류가 무엇이냐에 따라
|
|
|
운동량
성분
충돌 전
충돌 후
입사구
x
325.59
195.7
y
0
215.27
표적구
x
0
137.82
y
0
-54.74
계
x
325.59
333.52
y
0
270.01
충돌 전 : =
충돌 후 : =
=
=
= -
+ = 333.52
= 270.01
3. 토의
실험 중에 계속 표적구를 올려놓는 곳에 있던 볼록 튀어나온 부분에 입사구가 튕
|
|
메뉴펼치기
