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. 이번 실험은 렌츠의 법칙, 즉 어떤 자기 유도효과의 방향도 그것을 만드는 원인을 방해하도록 일어난다. 다시 말해, 자연은 자기선속의 변화를 싫어한다는 법칙을 실험을 통하여 그 결과로 알 수 있었다. 1. 결과
2. 결론
3. 고찰
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마찰을 최소화해야 하고, 힘센서를 잡을 때 무게가 가해지지 않도록 실이나 다른 도구를 이용해 움직일 수 있도록 하며, 무게를 정확히 측정 하고, 영점조절을 정확하게 한다면 오차율이 줄어들 수 있을 것이다. ▶ 결과 분석
▶ 고찰
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전위차가 존재해야 한다.
4. Reference
- 연세대 물리실험실 http://phylab.yonsei.ac.kr/
- University Physics 12th 1. 실험결과
2. 분석
- 실험 내용에 대해 분석을 하자면,
3. Discussion
(1) 오차에 대한 분석
(2) 매뉴얼 문제에 대한 분석
4. Reference
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결과로부터 물체의 낙하 가속도를 계산하라.
9) 와 의 그래프를 그리고 최소 제곱법을 이용하여 직선의 기울기(중력 가속도)
를 구한다.
10) 물체를 바꾸어 위의 전 과정을 반복한다. 1. 실험 목적
2. 실험 원리
3.실험 기구 및 재료
4. 실험
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가속도 실험은 3번의 실험을, 수평 가속도 실험은 2번의 실험이 진행됨을 확인 할 수 있었는데 중력 가속도의 유무에 따라 수직 가속을 할 때 좀 더 빨리 진동을 하는 것을 확인 할 수 있었다. 그리고 수평과 수직의 , 값을 비교해본 결과 수평
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가속도와 자석에 의한 가속도의 중력에 대한 비
사람: a_(R max)/g = (-0.05) / 9.8 = -0.005
자석: a_(L max)/g = 0.03 / 9.8 = 0.0031 물리실험 예비+결과 - 등가속도 운동, 마찰력
예비보고서
실험 목적
실험에 관련된 이론, 원리
예상 결과
참고 문헌
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가야겠다고 생각하게 만드는 멋진 실험이었습니다. 1. 실험 목표
2. 실험 배경 요약(교재와 참고문헌 활용)
3. 실험 장비 및 재료
4. 실험 과정 및 실험 구성도 요약
5. 실험 및 결과 분석, 검토, 결론.
6. 실험 목표에 대한 자기평가
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결과 오차가 발생하긴 하였지만, 종단속도의 제곱이 더욱더 큰 영향을 끼침을 확인할 수 있었다.
두 번째 실험은 단면적의 변화에 따른 유체 저항력을 비교해 보는 실험으로 질량은 같지만 단면적이 각각 다른 소형, 대형 유산지를 모션디텍
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온도를 이용한 공기의 점도값 계산에 있어서도 오차가 발생할 수 있다.
8. 참고문헌
[1] Hugh D. Young, Roger A. Freedman, SEARS AND ZEMANSKY’S University Physics with Modern Physics. 13th Ed, PEARSON 5. 실험결과
6. 결과분석
7. 토의 및 건의사항
8. 참고문헌
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실험 결과는 오차가 컸다. 추측 하건데, 이렇게 크게 나온 오차의 이유는 여러가지가 있는 것 같다. 우리의 미숙함으로 인한 과실오차를 들 수 있다. 처음에 좋은 결과 값을 얻기 위하여 센서와 에어트랙과의 각도가 약 15도가 되게 맞추라고
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