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실험의 오차를 줄이기 위해서는, 이 실험의 오차는 대부분 사람에 의해 발생하는 것으로 생각이 되므로, 실험을 여러번 반복을 하고, 평균값을 구해서 평균값으로 실험 결과를 구한다면 오차가 훨씬 더 작게 나올 것이라고 생각이 된다.
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결과 모두 다르게 나온 것을 확인할 수 있었다. 이는 실험 중에 오차 요인이 있었기 때문이다. 오차의 요인으로는 첫째로 용수철이 위아래로 직선운동을 하지 않았기 때문이다. 용수철에 달린 추를 잡아당기면 정확한 직선운동을 하지 않고
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실험 1. 실험 목적
2. 이 론
3.실 험 방 법
4.실 험 결 과
●DATA SHEET
♠Stop-Watch 를 이용하여 측정한 주기 및 진동수
♠가속도계를 이용하여 측정한 비틀림 진동수
♠질량 관성 모멘트의 계산
※오 차
1)실험과의 오차
2)주파수 분
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실험에서는 이를 무시할 수 없기 때문에 실제 결과에 있어 이론과 오차가 발생했다. 세 번째로는 물체가 직선 운동하는데 어려움이 있기 때문에 이론과 다르게 오차가 발생했을 것이다.
이번 실험을 통해 추의 포문선 운동과 초기 속도를 통
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실험과정 1)~2)를 반복한다. 측정된 토크 크기 가 sin에 비례하는지를 Logger Pro 3로 분석한다.
(3) 실험 장비 및 재료
회전 운동체, Labpro, 가속도 센서, 힘센서, 전자저울, 수준기, 나무블록, 각도기, 디지털카메라, 스탠드, 가위, PC, Logger Pro 1 copy 등&
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결과 및 결과 분석
#1 실험결과
추의질량(kg)
0.1
0.2
0.3
0.4
0.5
변위(m)
0.05
0.10
0.15
0.20
0.25
라는 결과가 나왔습니다. 즉 그래프에 중력 가속도를 곱하면 용수철 상수가 나옵니다. 구해보면 나옵니다.(1-2 해결)
#2 실험결과
추의 질량(g)
0.1
0.2
0.3
0.4
0.5
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중력 가속도
9.81m/
<실험 계산>
① 유속
② 수축계수
③ 속도계수
④ 유량계수
⑤ 유량
5. 비고 및 고찰
이번 실험은 오리피스에서 분출된 유량과 들어간 유량의 실제값과 이론값을 비교하는 실험이다. 결과값을 보면, 는 0.98가 나왔고,
그
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실험을 할 때는 좀 더 신중하게 실수가 적도록 노력해야겠다고 생각했습니다. (1) 실험 목표
(2)실험장비 및 재료
(3)실험방법 및 분석
실험 6.A 회전 운동체의 각속도, 구심가속도 및 구심력의 측정
실험 6.B 회전 운동체의 토크측정
(
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가속도 g값으로 기록한다.
acceleration due to gravity, \"g\"=___________ m/s/s
5. 생각해보기
1. 실험에서 측정한 “g\"값과 알려진 \"g\"값 사이에는 얼마만큼의 백분율 차이
(percent difference)가 있나?
단, 백분율 차이
2. 만일 cart의 질량이 두 배가 되면, 결과
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실험을 반복한다.
5. 실험결과
⑴ 에너지 수지식을 이용한 이론적 결과치
u=
u = 관내의 평균 유속 [cm/s]
g = 중력 가속도 [cm/s]
H = 탱크의 액면 높이 [cm]
L = 관의 길이 [cm]
t = 시간[sec]
W = 탱크너비[cm]
b = 탱크 길이[cm]
Ro = 관의 반경 [cm]
ρ = 액
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