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노사협의회와 실무협상을 병행하며, 경영진과 관련정보를 공유하면서 사용자의 주도에 따르는 실무협상을 활용하는 정책으로 전환하고 있다.
Ⅴ. 일본항공(일본항공산업)의 민영화
전후 일본에서 민간항공이 재개되고 나서, 일본 정부의 일
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일본의 항공산업은 규제에 의해 보호를 받을 수 있었던 과점적 성격 때문에 다른 산업의 일반적인 근로조건과 비교해 볼 때 훨씬 양호한 상태를 유지해 올 수 있었다. 항공산업의 노사관계는 정부규제의 보호하에 발전되어 왔으며 성숙단계
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산업
1. 규제(regulation)
2. 우대(Advantages)
3. 보조(Subsidies)
4. 과세(Taxation)
Ⅶ. 정부개입(정부의 개입)과 우리나라 항공기산업
1. 정부개입의 목표
2. 정부개입에 대한 논란
Ⅷ. 정부개입(정부의 개입)과 프랑스 항공기산업
1. 산업조직체계
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항공 특유의 연금제도
12. JAL 항공 복잡한 노사관계
13. 일본병의 대명사 : JAL 항공
14. JAL 항공의 몰락
15. 파산 및 회생
16. 재도약의 기회 : 이나모리 가즈오
17. 직원의식 개혁 - 회계경영. 아메바 경영
18. 아메바 경영과 동일본 대지진
19.
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일으키는 노조에 대항하기 위해 제2노조 설립을 조종한 결과, 노조가 현재 8개로 늘어나 오히려 노사갈등만 부채질했다. 일본항공은 몇 차례 구제금융 속에서도 정부의 구제금융으로 살아난 경험 때문에, 자립할 수 있는 체질개선 마련에 실
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