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노사협의회와 실무협상을 병행하며, 경영진과 관련정보를 공유하면서 사용자의 주도에 따르는 실무협상을 활용하는 정책으로 전환하고 있다.
Ⅴ. 일본항공(일본항공산업)의 민영화
전후 일본에서 민간항공이 재개되고 나서, 일본 정부의 일
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일본의 항공산업은 규제에 의해 보호를 받을 수 있었던 과점적 성격 때문에 다른 산업의 일반적인 근로조건과 비교해 볼 때 훨씬 양호한 상태를 유지해 올 수 있었다. 항공산업의 노사관계는 정부규제의 보호하에 발전되어 왔으며 성숙단계
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산업
1. 규제(regulation)
2. 우대(Advantages)
3. 보조(Subsidies)
4. 과세(Taxation)
Ⅶ. 정부개입(정부의 개입)과 우리나라 항공기산업
1. 정부개입의 목표
2. 정부개입에 대한 논란
Ⅷ. 정부개입(정부의 개입)과 프랑스 항공기산업
1. 산업조직체계
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산업인프라 부족으로 대북 진출에는 어느 정도 시간이 걸릴 것으로 예상된다. 1.2000년 한국의 자화상
2.거시경제지표 전망
3.금융시장의 변화
4.산업 및 업종 전망
5.기업경영 전망
6.공기업 민영화
7.국가재정규모
8.사
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일반화되었다.
Ⅲ. 결론
▶ 시사점
앞에서도 언급했다시피 일본노사관계에는 다른 나라와는 다른 몇 가지 특징점이 존재한다. 종신고용과 연공서열에 따른 임금제도와 무해고 전통, 가족적 분위기 등은 오늘날의 일본기업이 세계시장에서 가
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