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관성모멘트와 각운동량 보존
결과 레포트
기초 역학 및 실험 1. 실험 결과 분석
2. 토의
1. 이론치와의 오차
2. 오차의 원인 & 오차를 극복하기 위한 방법
3. 실험 결과를 이용하여 생각해볼 수 있는 것
4. 이론에서 자세히 설명하지 못했
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관성모멘트의 변화 등의 현상을 실험을 통해 각운동량 보존 법칙을 이해하는 실험이었다. 실험자체는 간단했지만 계산하는데 시간이 걸렸던 것 같다.
7)참고문헌
일반 물리학 1) 관성모멘트와 각운동량 보존
2) 실험목적
3) 관련이론
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관성 모멘트(moment of intertia)라는 운동에너지의 수학적 형태가 회전운동을 아주 취급하기 쉽게 만들어 준다는 것을 알 수 있었다.
3. 참고문헌
- 건국대 물리학과, 2003년, 일반물리학 실험, 북스 힐, 24~33p
- Raymond A. Serway, 2005년, 대학 물리학 1(6판)
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실험땐 미흡했던 점을 파악했기 때문에 다음에 유사한 실험을 하게됐을 때는 더 정확학 실험을 할 수 있을 것이다.
4.참고문헌
물리학 및 실험 책 1. 실험결과
A. 관성모멘트 측정
B. 사각질량의 각운동량 보존
2. 분석 및 토의
3.결론
4.
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실험은 다른 때보다 오차가 많아 아쉬운 실험 이기는 했지만 평소에 생각하지 못했던 많은 것들을 알 수 있었다. 관성모멘트
1. 목적 : 관성에대해 알아보자
2. 실험이론
3. 실험 결과
A. 회전축의 관성모멘트 측정
B. 회전 막대의
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측정한다.
④ 주기 으로 구하고 주파수 로 구한다.
⑤ 이므로 고유진동수를 구한다.
⑥ 으로 부터 값을 측정한다.
Data sheet
Ⅱ. Moment of Inertia
1. 적분에 의한 방법
회(No)
가 로(cm)
세 로(cm)
질 량
질량관성모멘트
1
35
4
4.396
0.0455
2. 실험에 의한 방법
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실험시 시간을 측정할 때 바로바로 시간을 측정해야지 각 측정시점의 시간차가 크면 마찰에 의해 회전운동에너지가 손실되어 회전속도가 감소하기 때문에 오차가 커진다.
7. 참고문헌
-형설출판사, 일반물리학. 이영재 외 9인 공저. 2007년(재
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모멘트가 개입되어 주기가 길어질 수 있다. 그리고 고려하지 않는 또 한 가지 요인은 공기의 저항이나. 실이 묶인 지점에서의 마찰력 등이 있을 수 있겠다.
- C : 예전에는 놀기기구인 바이킹을 탔었을때는 아무 생각이 들지 않았는데 이 실험
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실험 1> 오차론 및 길이의 측정
<실험 2> 비탈면에서의 가속도 측정
<실험 3> 포물체운동
<실험 4> Newton의 제2법칙(역학수레)
<실험 5> 역학적 에너지보존(탄동진자)
<실험 6> 회전 운동 (구심력)
<실험 8> 관성모멘트 측정
<실험 9> 중력가속도
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측정에 의한 반응속도의 해석, 서울과학기술대학교
- David Halliday, Robert Resnick(2011), 일반물리학, 범한서적 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 온도의 측정
1. 저온표준값의 측정
2. 0℃ 표준값의 측정
3. 100℃ 표준값의 측정
4. 실험 구성품
Ⅲ. 온도의 전이
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