|
도 홍보관에 상담코너를 설치하여전북관광홍보와 함께 관광상품 판촉에 나서고, 이벤트 행사로 전북 유명관광지를 소개하는 퀴즈쇼를 실시하여 전라북도의 특산품인 기념품을 나누어 준다, 또한 가장 한국적인 멋을 간직한 전북 알리기 한
|
- 페이지 14페이지
- 가격 1,500원
- 등록일 2008.11.10
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 있음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
의 절충이 가능하고 또 그것이 불가피한 면도 있지만 본래의 취지를 살리려면 상당한 정성적 토대를 갖추는 것이 필수적이라고 본다.
※ 참고 문헌
1. 조훈, 입학사정관제, 넥서스, 2010
2. 「대학입학사정관제 지침서 개발 연구」한국대학교육
|
- 페이지 16페이지
- 가격 1,200원
- 등록일 2010.04.12
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 있음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
의 교과서에 말하듯이 중앙정부 주도의 하향식?외생적 지역발전전략에는 한계가 있기 마련이다. 외부의 물적 지원은 저발전지역 스스로 자생할 수 있도록 도와주는데 그칠 수밖에 없기 때문이다. 그러므로 하향식 추진은 자칫 지역의 잠재력
|
- 페이지 13페이지
- 가격 2,800원
- 등록일 2007.03.29
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 있음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
의 경제적 효과 -단양온달문화축제의 분석-.
「한국행정학보」, 33(2):199-215
김성혁(옮김).(1996). 「일본의 관광사업-지역문화활성화의 업무지침」. 서울:일신사.
서휘석이동기.(2000). 물리적 환경이 지역축제의 만족과 재방문 및 구전의도에 미
|
- 페이지 17페이지
- 가격 2,500원
- 등록일 2006.05.23
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 있음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
의 시장 흐름에 둔감한 상태로 오직 창의적인 신제품 생산에 주력하는 마케팅 방식 등으로 인해 현재 삼성에 비해 뒤쳐지는 결과를 나은 것이 아닌가하는 생각이 든다. 일본인들의 기술 지상주의(?)의 단면을 볼 수 있는 기회이기도 했다.
삼
|
- 페이지 15페이지
- 가격 2,000원
- 등록일 2010.11.16
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 있음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
의 운송비용임.
4). 참고 : 상기 운송비용과 소요기간은 러시아 철도부의 자료이며, 실제 운임과소요기간은 이 보다 많이 걸리는 것이 현재 일반적인 상황임.
대륙횡단철도의 과제
<기술적 문제점>
- 각국별 철도차량의 형식결정 시 난항(
|
- 페이지 8페이지
- 가격 1,000원
- 등록일 2005.03.09
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 없음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
여개의 개보수 사업
③ 시베리아 가스전 개발과 파이프라인 연결 사업
④ 시베리아 횡단철도(TSR)와 남북철도의 연결 사업 .
러시아 경제의 당면 과제와 전망
.제약 요인 : 1992년 시장경제체제로 전환을 시작한 이후 지속적인 마이너스 성장을
|
- 페이지 15페이지
- 가격 2,200원
- 등록일 2014.05.26
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 있음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
의했다. 또한 러시아는 남북한이 이미 복원하기로 합의한 경의선이나 경원선 철도를 이용해 시베리아 횡단철도(TSR)와 연결하는 방안에 깊은 관심을 갖고 있으며 푸틴-김정일 회담에서 이 문제가 거론된 것으로 알려지고 있다. 한국의 김대중
|
- 페이지 10페이지
- 가격 6,500원
- 등록일 2013.07.24
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 있음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
이 있다.
경제대국인 일본 및 중국과도 가장 가까운 위치로 북중국 및 일본 서해안 발생화물의 환적에 적합하며, 북한철도 연결시 북중국 수출화물의 최단수송경로로서, 유라시아 관문항의 잠재력을 보유하고 있다. 또한 저렴한 항만 이용료
|
- 페이지 24페이지
- 가격 3,000원
- 등록일 2005.01.16
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 있음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
의 상호협력과 물자와 문화의 교류를 활성화
하며 세계 속에서 성장하는 경제도약의 첫걸음을 뗀 것
○ 철도연결의 경제적 효과는 현재 인천-남포 간 해상 수송 시 1TEU당 800달러 수준
○ TCR(중국 횡단철도)와 TSR(시베리아 횡단철도)의 동해선
|
- 페이지 31페이지
- 가격 3,400원
- 등록일 2015.05.29
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 없음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|