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재료역학을 배우고 있는데 항복하중, 최대하중, 파단하중, 인장강도, 수직 변형률, 단면수축률, Poisson 비를 이론적으로만 배웠다. 하지만 이번 실험으로 직접 인장시험을 보고 그 값을 이용해 답을 구해보니 책에서만 배우는 것보다 머릿속에
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실험이나 경험을 통해서 얻을 수 있는 부분이 많다는 것을 다시 한번 깨닫게 되었다
참고 문헌
기계공학실험교재편찬회, 기계공학응용실험, 청문각, 2009.
R.C.Hibbeler, 김문생 안득만 이현우 임오강 옮김, 정역학과 재료역학, SI edition, 2009.
데이
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측정치를 다르게 불러서 데이터값에 신뢰가 많이 떨어졌다.
- 금속을 잡아당겨서 끊어 지는 것을 보는 것 은 처음이었다. 파단 될 때의 소리도 생각보다 커서 놀 랐다. 다음 학기에 재료역학 과목도 수강 하는 데에 있어 큰 도움이 될 실험이었
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인장강도를 추정하기 위함이다.
⑵ 마감 및 보수재료로 사용되는 시멘트 모르타르 자체의 인장강도를 파악하는 것은 중요하다.
2. 사용재료 및 기구
⑴ 저울
⑵ 표준체
⑶ 메스실린더
⑷ 인장실험용 몰드
⑸ 흙손
⑹ 인장시험기
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재료시험(반도출판, 저자 소림기굉) 서론:
◎인장시험
-인장시험의 목적
-인장시험의 정의
본론:
◇리레이식 인장시험기
-리레이식 인장시험기의 정의및 구조
-시험편 만드는 방법
결론:
○리레이식 인장시험기의 실험
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시험기를 사용하여 시험편 양단에 연속적으로 증가하는 단축하중을 가하면서 발생되는 변형의 정도 즉, 연신을 관찰하여 하중과 변형의 관계를 표시함으로써
재료의 제반 기계적 성질을 측정하는 시험법이다.
인장실험 과정 (실험전)
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강도가 달라지는 것도 오차의 원인이다.
결론
인장 실험 전후의 각 재료에 대한 시험편의 변형 정도를 눈으로 확인하여도 S45C의 재료가 7030보다 더 늘어난 것으로 보아 S45C가 7030보다 연성재료임을 알 수 있다. 시험편이 파단 시 발생하는 충격
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실험은 두 가지의 시험편을 가지고 실험을 하였는데 데이터를 통해 연성재료와 취성재료에 대해 특성을 알 수 있었고, 시편이 항복점을 지나서 파단 되는 장면을 눈으로 직접 봄으로써 실질적 응력과 변형량에 대한 관계를 알 수 있게 되었다
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(9) 9호 시험편
(10) 10호 시험편
KSB 시험편의 모양
2. ASTM(American Society for Testing and Materials, U.S.A.)
3. DIN(Deutsche Normen, GERMANY)
◎고찰
이번실험은 인장실험으로 연성재료의 인장강도를 측정하는 실험이었다.
우리가 사용한 시편은 KS B 0801시편으로
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시험하여 2개씩의 시편으로부터 결과를 얻는다.
⑦ 위와 같은 과정을 다른 고분자 재료에 대해서도 반복한다.
5. Discussion
정작 인장강도측정 실험은 짧은 시간에 끝났는데 시편 만드는 시간이 오래 걸렸다. 시편이 깨끗하게 만들어지지 않았는
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