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시험
열역학, 제료역학, ~~
4-2.영어 스피치
면접장 들어가기 10~15분 전 쯤에 영어 스피치 ~~
4-3 전공 면접
Q. 인장강도, 파단강도?~~
5. 면접 후기
LG전자는 올해는 붙겠지 란 마음으로 면접을 봤습니다. 그리고 운이 좋게 상대 2명이 면
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재료의 물성을 연구하고 실험하는 과정에서 세라믹과 유리의 성질에 대해 깊이 이해하게 되었습니다. 특히 유리의 물성, 즉 경도, 인장강도, 내열성 등에 대한 연구에 매료되었습니다. 이러한 연구가 실제 산업에 적용되어 발전할 수 있다는
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실험 : 분산구간을 20sec, 60sec, 100sec으로 나누어 2Step으로 mixing을 실시. (PID제어 125℃로 통일)
결과 :분산시간이 증가함에 따라 MV와 t5는 감소, DOH는 증가하는 경향을 보임. MDR은 동등수준을 유지했다. 또한 가류 및 인장강도, 점탄성 결과로서 HD
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실험실 프로젝트를 통해 타이어의 성능을 개선하기 위한 다양한 실험을 진행한 경험이 있습니다. 이 프로젝트에서는 고무 혼합물의 조성이 타이어의 강도와 내구성에 미치는 영향을 분석하였고, 실제 시제품 제작 과정에서도 참여하여 실질
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재료역학분야, 자동차 공학에 이르기까지 이론적 원리뿐만 아니라 전문적인 실험 경험까지 갖추며 저의 공학적 기술력을 발전시켜 왔습니다. 특히 제가 공부해온 기계적 작동원리의 성능을 평가하는 기법은 기아자동차 입사과정을 통해서
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실험을 중점적으로 학습하였고, 이를 바탕으로 여러 프로젝트에 참여하며 실제 문제를 해결하는 경험을 쌓았습니다. 다양한 부품의 성능을 테스트하고 분석하는 과정에서 얻은 경험은 저에게 큰 자산이 되었습니다. 이러한 지식은 시험원에
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재료의 특성을 분석하고 그에 따른 설계 변화를 고민하던 시간은 저에게 큰 깨달음을 주었습니다. 특히, 금속 재료의 강도와 경량화, 내구성 등의 요소가 실질적인 기계 성능에 어떻게 기여하는지를 배우면서 재료시험의 중요성을 깨달았습
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재료의 특성에 대한 연구를 진행하면서 이론과 실험을 접목하는 경험을 쌓았습니다. 압축 강도 및 인장 강도와 같은 기계적 성질을 최적화하기 위한 다양한 실험을 수행했고, 이러한 과정에서 팀원들과의 협업을 통해 소통 능력을 기를 수 있
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역학에 대한 심도 있는 공부를 했습니다. 이론적 지식뿐만 아니라 실제 하중 시험에 대한 실습 경험도 쌓았습니다. 특히, 다양한 재료와 구조물의 응답을 비교하고 분석하는 프로젝트를 통해 실질적인 시험평가의 중요성을 체감했습니다. 이
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실험해본 경험이 있습니다. 특히 지속 가능성을 고려한 친환경 포장재 개발에 참여하면서 재활용 가능성과 저탄소 배출을 위한 솔루션을 모색하는 데 많은 심혈을 기울였습니다. 이 과정에서 팀 1.지원 동기
2.성격 장단점
3.생활신조
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