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실험 제목
- 흑체 복사의 Stefan-Boltzmann의 법칙
목적
- Gray body의 복사 에너지는 온도의 함수만으로 나타낼 수 있음을 흑체 복사의 법칙을 통해서 이해한다.
이론
1. 흑체 복사
2. 플랑크의 양자화 가설
3. 플랑크 복사 공식
3.1 빛의 3차원 상태밀
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반대로 음극(-)으로 가버린 정공을 밧데리에서 전자가 채워주고 밧데리 양극(+)으로 전자가 가버려서 생기는 정공을 다시 밧데이 음극부분이 채워주기 때문에 순환이 일어날 수 있는 것입니다. 1. 실험값
2. 결과 및 논의검토
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발생하므로 그만큼 시간이 걸리게 된다. 따라서 위상차가 발생하는 것이다. 이론적으로는 위상차가 만큼 나야하는데 그래프 확인결과 만족할 만한 결과를 얻었다.
결과Report
<2008일반전자 공학 실험>
Elvis 사용법 익히기 없음
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변화에 의해 전 동기 회전자가 동기속도를 중심으로 빨라졌다, 늦어졌다 진동하게 될 때 진동을 억제 하는 제동의 작용을 하여준다. [1] 제목
[2] 목적
[3] 관련이론
[4] 사용 기구 및 재료
[5] 주의사항
[6] 실험 방법
[7] 연구 고찰 사항
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실험적 증거 :
① 톰슨의 비전하 측정시 가속전압을 높일수록 속도가 빨라지도록
()값이 작아진다.
② 원자핵 에너지 이용 : 농축 우랴늄 붕괴
③ 전자와 양자간의 접근시 쌍소멸(광자 발생)
④전자와 양전자의 생성(선이 원자핵 근처를 통과
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전압
[V]
선 전류
[A]
3상 입력
[W]
선간 전압
[V]
선 전류
[A]
3상 입력
[W]
VDC
IDC
460
6.2
800
19
14
270
5.6
14.0
⇒ 무부하 시험 → 과 철손, 마찰손, 풍손을 합한 값을 결정
⇒ 회전자 구속 시험 → 를 결정하고 여기에 직류실험에서의 값으로 를 구함
⇒ 직
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전자기 유도현상을 응용한 자기부상 열차를 구상해보았다. 하지만 자기부상 열차를 설계하는데 있어서는 전자석의 세기와 거리, 코일의 균등한 전력 발생, 열차를 부동의 상태로 공중에 부양 시키는 것에 있어서의 어려움 등 한정된 시간 내
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전압 E2가 회전자 권선내에 유도되는 이유를 설명하시오.
고정자 권선의 회전자계와 자극의 자계가 상호작용을 하기 때문이다.
(9) 그림 34-3 회로의 결선을 그대로 놓아 둔 채 전원 스위치를 ON시킨 후 전기 동력계의 조정 손잡이를 반시계 방향
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된다. 예를들면 8비트 양자화를 하기 위해서는 255개의 비교기가 필요하게 되는데 전자 디바이스가 발달한 현재는 가능하다. 1.실험 목적
2. 이론 (오실로스코프와 신호처리이론)
1) 오실로스코프(Oscilloscope)
2) 신호처리 이론
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파형 1. 목적--------------------------------------- [3]
2. 점화장치---------------------------------- [3]
3. 점화제어 장치의 구성-------------------- [3]
4. 실험 과정--------------------------------- [4]
5. 점화파형의 종류 및 특징---------------- [5]
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