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전자와 정공의 결합이 일어나지 않고 따라서 다수 캐리어에 의한 전류의 흐름이 없다. 소수 캐리어에 의한 미소 전류만이 발생하는데, 이러한 결과로 다이오드는 높은 역방향 저항을 갖는다.
③ 순방향/역방향 전압-전류 특성
이상적인 다이
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전압이득이 122.2857143으로 이론치와 가까움을 볼 수 있다.
세번째 실험은 공통 컬렉터 증폭기이다.
여기서는 크게 이론치와 측정치가 크게 다를 바 없음을 볼 수 있다. 한가지 주목할 사항은 그 전압이득이 약1이라는 것이다. 하지만 이 실험으
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전압보다 57.86 더 빠르다
16.07us 만큼 인덕터 전압이 전원전압보다 빠르다
3.9 위의 결과를 실험으로 확인 하려한다. (a) 입력전압과 출력전압을 scope에서 동시에 관찰하려면 어떻게 연결해야 하는가? 연결상태를 그리고 설명 하라.
위의 회로를
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실험목표
1. 접합 다이오드에서 전류에 대한 순방향, 역방향 바이어스의 효과를 측정한다.
2. 접합 다이오드의 전압-전류특성을 실험적으로 측정하고 그래프를 그려본다.
3. 옴메타로 접합 다이오드를 검사한다.
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실험목적
CE 증폭기의 입출력 임피던스를 측정
CE 증폭기의 데시벨 증폭도를 측정 실험 15. 이미터 접지 증폭기의 임피던스, 전력 및 위상
실험목적
CE 증폭기 회로
입력 임피던스
출력 임피던스
전력이득
위상관계
By-pass Capacitor
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전압 이득을 측정하였다. PSPICE 시뮬레이션과 실험 측정값이 대체적으로 비슷했지만 700kHz이상 부터는 약간의 차이가 있었다. 실험에서 출력 전압이 최대일 때는 약 443mVpp였고 이보다 약 0.707배인 출력이 313mVpp인 주파수를 찾아 하한 주파수와
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실험 4.6에서 실제 측정회로를 그리고 자신이 설계한 회로와 차이가 있다면 그 차이를 분석하라. 전류와 전압은 Ohm의 법칙을 만족하는가? 계산값과 실험값의 오차(%)는 얼마인가? 오차의 원인은 무엇이라고 생각되는가? 저항의 오차범위 내에
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전압계가 6V와 12V을 가리킬 때의 전류를 읽어 기록한다. 스위치를 개방하고, 전원을 차단한다. 분압기를 회로에서 분리시킨다.
※ Part C
분압기의 저항이 3kΩ이 되도록 하여 앞의 과정을 반복한다. 실험전압은 6V, 8V, 10V, 그리고 12V이며, “Formula
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회로를 구성하여 보았는데 여기서 이 형태가 나타났다. 그림 28-3을 보면 0.7V부근에서 매우 급격하게 기울기가 증가하는 것을 볼 수 있다. 이 점에서 저항이 매우 작은 회로는 다이오드의 특성을 잘 살펴볼 수 있다는 것을 확인하였다.
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실험 31. 발진기 회로
(1) 목적
다양한 발진기 회로에서 파형을 측정한다.
(2) 실험장비
① 계측장비: 오실로스코프, DMM, 함수발생기, 직류전원공급기
② 부품:
◇ 저항: 10kΩ (3개), 51kΩ (1개), 100kΩ (1개), 220kΩ (1개), 500kΩ pot (1개)
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