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고속도로교통시스템(ITS)의 규격화, 차세대 운송시스템의 설계기반기술개발프로젝트, 항공기 개발 등 계속사업을 추진하면서 금형로봇부품 등 기반기술개발, 장애자등지원시스템, 매몰물탐지제거기술개발 프로젝트가 신규사업으로 제안되
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조건하에서 강제 노역에 종사해야 했다. 나찌 독일이 항복하고 난 후 암클링엔 제철소는 1952년까지 프랑스의 감독 하에 있었다. 라슈타트에서는 뢰흘링에 대한 전범 재판이 열렸다. 그는 결국 1955년 사망할 때까지 암클링엔 제철소를 다시는
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현상은, 일정하게 방송내용을 전달하는 방송사의 언론의 자유에 優越하는 公共의 利益을 강조하고 있다는 점이다. 요컨대 방송이 그 내용편성에 있어서 의견의 多樣性을 확보하고 시청자에게 그것을 제공하여, 보다 많은 정보에 接近할 수
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현재의 상황에서 인천항의 기능을 대체 보완하는 역할을 하는 항만으로 성장 가능성 지니고 있다.
셋째, 아산은 장항선 철도, 서해안 고속도로, 경부 고속철도 등의 경유지로서 국내적 접근성이 유리한 지역이며, 양호한 조건의 해안에 위치
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조건 및 환경 개선
1) 지입차주 노동3권 보장
2) 과적?축중단속 제도정비
3) 고속도로 휴게소 운영개선
4. 제도개선을 위한 노정협의 기구 구성
Ⅲ. 특수고용노동자(특수고용근로자)의 권리보장
1. 의의 및 개정이유
2. 개정안
Ⅳ. 교원(
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초고속인터넷요금 할인
등록장애인
장애인복지시설 운영자
장애인 법인
기본정보이용료 30~40% 할인
- PC통신 사업자에 따라 할인대상요금과 할인율이
상이함
고속도로 통행료 50% 할인
장애인 또는 장애인과 함께 거주하는 배우자· 직계
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현재 인천국제공항의 접근 교통시설의 문제점은 무엇보다도 접근로가 하나라는 것에 문제가 있으며 그로 인하여 책정되는 이용요금의 과다한 부과가 또 다른 문제로 제기되고 있다.
이는 앞서 말한바와 같이 제 2 연륙교 건설과 이용요금의
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현재의 산업부문에서도 고용이 축소되지 않도록 조건지우는 것이 가능하다. 글로벌화전략은 더 이상 우리의 대안일 수 없다. 일단 \"글로벌화를 \'현실\'로서 인정\"할 때 제출될 수 있는 대안은 영국의 블레어와 독일의 슈뢰더의 정책에서 확
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현으로 시작된 4라운드
◈ 서비스 제공방식의 기술적 차이점
◈ 이동통신사업자간 전략의 차이점
◈ 문제점 및 시장 활성화를 위한 정책적 고려사항
* 디지털 trs(Trunked Radion System : 주파수 공용통신) 서비스 도입으로 인한 5라운드 예
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우리 어린 가슴 동경의 대상이었던 그 시대 때 그저 컴퓨터 하면 뭐든지 할 수있고, SoftWare라는 개념조차 없이 컴퓨터 자체로만 만물박사이고, 만능의 기계라는 생각뿐이어서 그저 단순하게 컴퓨터를 갖고 싶다는 생각만을 했을 뿐이었다.
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