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화물연대와 정부와의 주요 쟁점은 무엇인가.
= 화물연대는 우선 정부쪽에 대해 제도적인 개선을 요구하고 있다. △ 차량 소유권 보장 △수급조절제도 정비 △근로자성 인정을 통한 산재보험 적용 등이다.
건설교통부와 산업자원부, 노동부
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근로자에 해당하지 않는다 (1996.11.29, 대법 96누 11181)
♣ 사용종속관계하에서 임금을 목적으로 근로를 제공하지 아니하는 골프장 캐디는 산업재해 보상보험법상 근로자가 아니다 (1996.07.30, 대법 95누13432)
=산재처리가 불가능한 사업=
공무원,
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화물운송 노동자 대다수가 고가의 화물운송차량을 소유하고 있다는 점이 화물운송 특수고용노동자의 근로자성을 부인하는 논거로 활용되기도 한다. 그러나 화물운송업의 경우 이미 시장 자체가 전통적인 고용관계가 아니라 다단계하도급과
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화물연대는 중앙교섭테이블로 사측을 ‘끌고 나오는 것’ 1. 화물연대 사태일지
2. 화물연대의 파업과정
3. 화물연대의 조직화와 노동자성(근로자성)에 관련된 문제
4. 화물연대의 노동자성(근로자성)에 관련된 노사정 입장
5. 합
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노동자 공동대책위원회'(공대위)를 구성하고 공청회, 국회청원, 각 지역별 토론회조직, 노동악법개정 등반대회, 전국노동자대회개최 등 활발한 운동을 다시금 전개하고 있다. '공대위'가 재정의 필요성 있는 문제조항으로 제시하고 있는 '집
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