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/고도화에 의한 고물류비구조 혁신
(2) 고품질 물류서비스의 제공으로 제조기업의 경쟁력 강화
(3) 종합물류서비스의 활성화
(4) 공급체인관리(SCM) 도입/확산의 촉진
(5) University of Tennessee와 Exel Logistics 에서 연구 내용)
(6) 정부의 관점
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기업과 중소기업을 계열화하여야 한다.
참고문헌
김중건 - 중소기업 IT화 지원사업의 수행 성과지표 개발모형 연구, 연세대학교, 2003
백정숙 외 1명 - 중소제조업의 해외이전과 산업공동화에 대한 실태조사, 대한경영학회, 2004
임진국 - 경기
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한국경제
1)국가경쟁력
2)기업경쟁력
2.외환위기 상황의 한국경제
1)구조조정의 방향
2)기업지배구조의 선진화 방향
3.외화위기 이후의 한국경제
1)외환위기 이후 경제상황
2)외환위기 이후 가계경제
3)소비생활의 변화
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경기회복
1. 제조업 가동률의 완만한 상승, 건설경기의 회복 등으로 경제성장률이 1.5%를 기록할 전망
2. 투자심리가 위축되어 있고 수출 증가도 기대하기 어려워 본격적인 경기회복으로 이어지지 못함
3. 고실업으로 인한 경제주체의 고통이
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경기변동의 특성
3. 경쟁요소
4. 관련 법령과 정부의 규제
Ⅵ. 현대 자동차기업 심층 사례
1. 현대 자동차기업의 장점과 단점
1) 장점
2) 단점
2. 현대 자동차기업 경영
3. 현대 자동차기업의 성공 전략
1) 세부적인 라인업
2) 패밀리 룩의
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경영학과 석사학위 논문,1995.
김 신, 국제경영론, 박영사,1988.
로스토우/이상구·강명구 역, 경제성장의 제단계:반 맑스주의 사관, 법문사,1981.
상공부·중소기업진흥공단, 우리나라 제조업 해외투자 현지법인의 운영실태 분석, 1988.8.
김언수,
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노사관계 사례
Ⅷ. 노사관계의 대응 방안
Ⅸ. 노사관계의 정책 과제
1. 모델의 구조
2. 정책과제
1) 생산성연합과 고성과조직으로의 전환
2) 합의기구의 구축
3) 정부, 적극적 조정자
Ⅹ. 노사관계의 향후 전망
?. 결론
참고문헌
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기업 예측, 한국산업경영학회
◇ 최명신 외 2명(2006), 산업간 비교를 통한 기술혁신주도형 중소기업의 성과분석, 기술경영경제학회
◇ 최철(2011), 지적재산권의 수익자산화와 금융구조에 대한 소고, 한국외국어대학교 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 산업
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구조의 전환 압박
④ 현대차·기아차의 북미 시장 전략에 미치는 구조적 충격
⑤ 대미 수출 의존도가 높은 중소·중견 제조업의 구조적 취약성 노출
⑥ 한국 기업의 미국 내 직접투자 확대 압력과 비용구조 악화
⑦ 글로벌 공급망 재편 속
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기업 여부에 대한 고려
4.5 경제적 정당화
4.6 파괴적 기술
5. 실행의 지침
5.1 기술획득
- 내부원천, 기업간 관계, 공급업체
5.2 기술 통합
5.3 인간적 측면
5.4 리더십
6. 삼성전자의 성공비결로 접근한 기술관리 측면
6.1.
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