|
2. 물류주체와 기능의 진화
3. 제4자물류의 등장과 그 기능
IV. 동북아 지역내 경제협력과 제4자물류의 역할
1. 동북아 지역내 경제협력과 국제물류
2. 공급망 관리와 제4자물류
3. 제4자물류의 전략과 과제
V. 결 론
참고문헌
|
|
|
, 2004 1. 양극화의 개념
2. 양극화의 원인
3. 국내 양극화 현상의 실태
4. 소득 양극화 문제와 방안
5. 부동산 양극화 문제와 방안
6. 대기업과 중소기업간 양극화 문제와 방안
7. 지역사회 양극화 문제와 방안
8. 최종 결론
|
|
|
역지역과 관세자유지역을 확대하여 지정하며 인천국제공항, 부산항 및 광양항을 동북아 중추 공항·항만으로, 제주도를 국제자유도시로 육성하는 한편, 배후지역을 연결하는 국제물류단지를 건설한다.
전통산업과 중소·벤처기업의 경쟁력
|
|
|
동북아 중심국가로의 부상
ㅇ 사회간접자본, 물류, 정부서비스 역량강화
하반기
ㅇ 다국적 지역본부 집중 유치
하반기
ㅇ 한중일 비지니스 포럼 개최
10월
<별표> 월드컵을 활용한 수출마케팅 활동계획
활동
세부내용
비고
한국경제홍보
|
|
|
역, 일본은 한국에게 가, 한울, 2006
김양희, 한.일FTA와 일본의 유통장벽,대외경제정책연구원(KIEP), 2002
현대일본학회, 21세기 한일관계와 동북아시아의 새로운 비전, 한울아카데미, 2007
한.일FTA와 중소기업, 중소기업연구원, 2008
일본문화원 http:/
|
|
|
기업의 성공 전략
1.제도적 기회 활용-꽌시
2.지역별 유통전략 차별화
3.진출 대상 제품의 선택
4.제품의 현지화와 재개발
5.브랜드 경영전략
6.판촉전략
7.유통경로 전략
8.중소기업과 대기업의 협력진출 지원
9.국가 차원의 ‘
|
|
|
중소기업운전자금 지원효과가 있다.
2. 새 일자리 창출방안
1) 국제자유도시(투자, 무역, 금융, 관광, 보관 등의 자유지역)의 개발육성
(1) 제주도 국제 자유도시 개발
제주도는 동북아 문명권의 중심에 위치하면서 해양을 포괄하는 지정학적 요
|
|
|
부산’ 이라는 도시브랜드 가치 상승을 통한 <세계도시 부산> 건설의 가속화 기반 구축
- APEC 정상회의와 같은 대규모 국제행사 준비과정에서 지방정부, NGO, 시민, 지역기업 같은 지역운영 주체들이 보다 성숙함으로써 지역사회 운영체계
|
|
|
육성
3) 공인전자문서보관소를 통한 전자문서 보관서비스 제공
4) 미래형 IT기술의 산업 적용을 위한 U-Industry 구축지원
5) 글로벌 전자무역, e-비즈니스 확산을 위한 국제협력 강화
6) 일본·미국 등 국가간 e-비즈니스 협력 강화
참고문헌
|
|
|
중소기업, 아파트 등 인구밀집지역까지 광케이블을 공급한다.
제3단계(2003∼2015)는 완성단계로서 교환분야는 시단위급 이상 지역에 ATM 교환기를 확대 공급하고 기타지역에는 ATM-MSS를 공급한다. 동시에 교환기의 디지틀화를 2006년까지 완성하
|
|
메뉴펼치기
