|
2.htm
http://archi.chungbuk.ac.kr/multimedia/lecture03/
http://www.happycampus.com/pages/2002/12/06/D1153949.html
http://www.happycampus.com/pages/2001/04/13/D1023367.html
http://www.pyc.pe.kr/computersystem/chapt-16.html
http://www.daejin.or.kr/home/sksong/electron/junja_8/junja8-7.html
http://bk21
|
|
|
200
[7]: 윤성연. (n.d.). 인장시험을 통해 얻은 기계적 성질로 파괴인성을 구하는 방법 연구(공학석사). 울산대학교 대학원, n.p..
[Fig 1, 3, 4]: 충격시험 교안
카피킬러 표절률 검사 결과 Ⅰ. 실험 요약
1.1 실험 목적
1.2 이론적 배경
1.3 실
|
|
|
Ⅰ. 실험 방법
Ⅱ. 실험 결과
Ⅲ. 고찰
Ⅳ. 참고문헌
|
|
|
2.4.1 대표적인 응력의 종류
2.4.2 각 선급별 응력 산정법 (용접구조물)
2.5 Strain gage
2.6 ESPI System의 원리
3. 실험 장비
3.1 UTM (Universal Testing Machine, 만능 재료 시험기)
3.2 Strain gage
3.3 실험 시편
4. 실험 방법
5. 실험 결과
5.1
|
|
|
실험한 결과 좋은 실험이 되었던 것 같다.
<6>참고문헌 및 자료
Fundamentals of materials science and engineering -William D.Callister, Jr. & David G. Rethwisch
분말재료공학 -강석중외 19명
http://www.substech.com/dokuwiki/doku.php?id=main_page -Substechhttp://blog.daum.net/ehct999/
|
|
|
1
300
11.67
25.70
2
600
22.92
26.18
3
900
34.05
26.43
Ave.
26.10
1
200
3.90
51.28
2
400
6.98
57.30
3
600
10.49
57.20
Ave.
55.26
1
300
2.49
120.48
2
600
4.46
134.53
3
900
6.54
137.61
Ave.
130.87
1
200
3.03
66.01
2
400
5.32
75.18
3
600
8.07
74.35
Ave.
71.85
Table 2. 실험 DATA표
점 성 계 수
1.111(c.p)
|
|
|
작동원리뿐만 아니라, 그 위치도 명확히 숙지해야한다는것을 알게 되었다.
이상으로 엔진분해에 대한 결과 보고서를 마친다. 1. 엔진 분해의 목적
2. 엔진 분해 실험 과정
3. 엔진의 분해 순서와 구성요소
4. 엔진 분해 실험 결과
|
|
|
유량측정을 해서 그때는 정말 오차값을 최대한 줄여서 실험을 해보고 싶은 욕심이 생긴다.
-자세한 이론 설명과 실험의 도움으로 유량측정실험의 이해에 많은 도움이 되었던 것 같습니다. 1.실험목적
2.실험이론
3.실험결과
4.고찰
|
|
|
2850cm-1에서의 peak 부분에서 C-H stretch가 있으며 특히 1490~1300cm-1의 peak에서 C-O-H stretch를 확인할 수 있다. 기존 PVA IR spectrum과 비교하여서는 1750~1700cm-1의 peak의 차이가 있다. 이 peak는 C=O stretch를 확인할 수 있는데 실험을 통해 분석한 결과 우리 조
|
|
|
24 No.1, 1999)
(21) 광중합형 복합레진 제조시의 압축강도에 관한 실험적 연구 (치과기재학회지: Vol.22 No.2, 1995) 1.Introduction
1.1레올러지에 대한 단상
1.2주제 선정 동기
1.3주제의 연구 배경,필요성
1.4보고서 작성의 필요성
2.Rheology of Dental c
|
|
메뉴펼치기
