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도권 내 사회복지시설이 부족하고 엄격한 입소기준으로 신고시설에 입소할 수 없는 자들을 보호함으로써 국가의 복지수용능력한계를 보완해 주는 역할을 톡톡히 해 왔다. 그러나 미신고시설은 법적 시설이 아니기 때문에 정부나 지방자치단
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지서비스 실태분석을 통해 도출된 문제점으로 복지서비스 대상측면에서의 문제점은 다음과 같다. 첫째, 빈곤아동 복지정책의 대상이 주로 절대빈곤아동에게 초점이 맞추어져 있다는 점, 둘째, 희망스타트 사업 지원 대상규모의 제한, 셋째,
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도의 뒷받침
가출청소년들도 사회의 일원으로서 보호나 혜택을 받을 수 있도록 청소년보호법 및 기본법의 명시로 구체화시키는 것이 필요하며 가출청소년들의 수업에 대체되는 교육이나 활동방안이 제시되고 정부나 지방자치단체가 일반
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지를 향상시키는 직접적인 수단으로 보았다. 따라서 노동당정부는 재정정책과 경제의 계획화 그리고 직접적인 산업정책에의 개입을 통해 완전고용의 달성에 진력했고 이를 이루게 되었다.
다음으로 영국의 협의의 복지제도들의 특징을 국
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지역별로 공원녹지관리사무소를 두어 공원 및 녹지를 관리하도록 한다.
3. 공원분류 체계의 조정
현행 도시공원 중 근린공원은 근린생활권, 도보권, 도시계획권, 광역권 근린공원으로 세분하고 있으나, 근린(neighborhood)의 범위를 도시적 규모
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지역사회내의 재활을 도모하기 위해 구 또는 동 단위의 작업장 설치가 필요하다. 그리고 자체수입만으로 운영하기 어려운 기본 운영비를 정부차원에서 지원해 주어야 하며, 작업물량의 확보와 연계업체의 금융, 행·재정적 지원 등이 광범위
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지 않고 일정한 수준을 유지하였다. 이
에 따라서 노숙자 지원 정책이 노숙자들이 자활하도록 지원하는데 중점
을 두는 방향으로 나갔다. 또한 이 때문에 노숙자를 위한 예방 정책에 대
한 관심이 커졌다.
*참고문헌
-김미숙(2002). ‘노숙자 쉼
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도는 국가 또는 지방자치단체의 책임으로 국민의 최저 생활을 보장하고 자립을 지원 하는 제도로 극빈자, 불구자, 실업자 또는 저소득계층과 같이 스스로 생계를 영위할 수 없는 계층의 생활을 그들이 자립할 수 있을 때 까지 국가가 재정기
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도입된 저상버스의 내년 보급률이 정부의 목표치보다 한참 미달된 전국 시내버스 4대 중 1대에 그칠 것이란 전망이 나왔다.
일반 시내버스보다 1억원 가량 비싼 저상버스의 도입을 위해 예산을 지원해야 하는 국토교통부와 지방자치단체가
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지사들은 일상생활 속에서 지역사회 주민단체들에 적극 참여하고, 각종 단체와의 원활한 연대활동을 통해 우리 사회의 낙후된 삶의 질 문제를 지역적으로 확대시켜 나가야 할 것이다.
Ⅶ. 결론
우리나라에서도 지방자치시대의 활성화에 따
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