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관점과 부문 간 조정 또
는 연계를 할 수 있는 차원의 민관협치 의사결정 구조도 궁극적으로 형성
되어야 한다.
둘째, 지방정부의 주민생활서비스전달체계 운영의 성숙이 필요하다.
2007년 7월부로 종료된 전 지방자치단체의 전달체계 개편이
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한계를 극복할 수 있는 대체 산업으로서 해당 지역에 고부가가치를 창출하고 고용의 확대에 크게 기여를 할 뿐만 아니라 우리나라 관광 산업의 발전에도 큰 영향을 미칠 수 있기 때문에 정책적인 차원에서 개발에 대한 우선순위를 확보함은
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5. 스마트 모빌리티 장점과 단점
6. 자이로센서 기술 응용 분야
7. 스마트 모빌리티의 미래 활용 가능 분야
8. 스마트 모빌리티 대표 기업
9. 우리나라에서 스마트 모빌리티의 한계점과 해결방안
10. 스마트 모빌리티 시장의 발전 방향
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관, 동부산 관광단지, 그리고 역사 민속촌 등을 연계시켜 관광벨트로 개발하여 회의 전후에 개최되는 관광지로 활용하는 방안을 모색해야한다.
나. 민관 협력체계 구축을 통한 부산 컨벤션뷰로 설립
공공부문만의 노력이 아닌 항공사, 여행
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관광자원과 음식업, 숙박업 등 관광업계의 효율적인 연계가 필요하다. 3) 다양한 홍보 활동
축제와 관련한 홍보물은 한낱 배포하고 마는 것으로 여겼던 종래 개념에서 전환하여 상품으로서의 개발이 요구되고 있다. 지역 축제와 지역 문화에
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개발사업들은 이러한 발전방식을 전형적으로 보여주는 사례의 하나가 될 수 있다. 또한 세계화 시대에는 관광역시 주요한 경제성장부문이 될 수 있다. 관광주도형 발전은 도시의 물리적 구조에도 중요한 영향을 미치는 바, 태양과 모래와 바
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관리, 대응, 처리체계와 중장기 환경복원방안을 포함하여 종합적인 방안 검토가 필요하다. 이번 사고는 빙산의 일각에 불과하다는 게 전문가들의 지적이다. 우리와 인접한 지역에서 대규모 환경재앙이 일어날 가능성은 얼마든지 있다는 얘기
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한국 조선정책의 문제점과 정부와 조선회사의 대응방안
가. 한국조선업계의 문제점
나. 한국 조선업 발전을 위한 정부차원의 대응
다. 기업차원에서의 대응방법
제 3 장 가공 무역
1. 가공무역의 개념
2.
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한 컨테이너 항만 등의 건설이 중요한 과제로 대두되고 있다. 현재 북한, 중국, 러시아는 두만강지역개발계획과 관련 자국의 내륙항만을 개발하여 해상운송의 전진기지를 구축하려는 야심찬 노력을 기울이고 있지만 상호 이해관계의 차이로
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관점으로 전개되어야 한다. 통일 이전의 준비단계에서도 서로 다른 사고의 문화를 소유한 집단 혹은 세력간의 상생의 문화, 공존의 틀의 확립이 중요하기 때문이다.
하지만 이러한 대립현상이 단기적으로는 지속되겠지만 궁극적으로는 융합
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