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의 편리성)
3. 다)번(승강장내 의자 이용의 편리성)
4. 라)번(승차권 판매기 이용의 편리성)
5. 마)번(역사 주변지역 및 교통편 안내정도)
6. 바)번(장애인을 위한 시설이용의 편리성)
7. 사)번(역사내 문화공간 이용)
지금부터는 지하철 역직원의
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의 장소로 많이 이용하는 광주우체국 앞은 오래전부터 우다방이라고 불리워졌는데, 최근 광주우체국은 입구쪽 구내에 우다방이란 인터넷 까페를 꾸미고 무료로 개방하였다. 이러한 작은 문화공간을 학교, 교회, 지하철역, 기차역, 문화예술
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의 단체이므로 노동조합의 파업과는 다르지만 사회에 비춰지는 모습이 노동조합의 활동처럼 보여 지게 되어 노동조합의 활동에 부정적 시각을 갖게 하였다.
[사례3]
< C일보 2004년 8월 8일 보도자료>
대형 병원 노조들과 금속노조, 지하철
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하고, 노동조합의 성격을 자본주의를 뛰어넘는 동력의 주체로 인정하지 않는다면 노사정위원회를 둘러싼 지금과 같은 논쟁은 불식되지 않을 것이다. 다시 말해, ‘일반선의 추구’를 인정하고 노동자를 사회의 한 특수한 부류로 협애화시키
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의 필요성과 시민 참여의 당위성에 대한 인식이 확산되어야 한다.
Ⅶ. 결론
민주화 운동이 촉발되어 1987년 6.29선언이 있고 난 후 산업현장에서의 노사관계에도 커다란 변화가 일어났다.
근로자의 권리의식이 크게 성장되어 노동조합 결성이
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의 도시 이미지 창출을 위해 시내버스 정류장에 보호시설 및 휴식공간을 마련할 예정이다.
한편 선경그룹은 울산시가 매입하여 제공하는 남구 신정동 일원 1백11만평의 부지에 1천억원을 투자 운동, 오락시설, 교양, 문화시설 등을 포함한 자
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노동자의 요구가 근본적으로 달성될 수 없었다. 더 나아가 당시 노동자들이 새로운 사회 건설을 위한 확고한 주체로 성장한 것은 아니었다.
전두환 정권은 70년대부터 활성화된 민주노조를 물리적으로 해체시켜, 5.17 이전에 112만명이던 조합
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의 문화와 여가의 공간임을 알수 있었다.
5.이 고궁을 방문하신 목적은 무엇인가? 라는 질문에는
1)취미 활동을 위해서 12명
2)여가 활용을 위하여 32명
3)교육을 위하여 28명
4)근처에 살아서 1명
5)기타 27명
으로 대답하여 고궁이 더 이상 휴식공
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의 원인과 진단. 서울: 전국교직원노동조합.(1999년 9월 30일 참교육토론회 자료집)
김동춘(1999). 학교 해체 현상을 통해 본 한국의 국가, 계급, 그리고 청소년. 왜 지금 우리는 청소년을 이야기하는가: 청소년과 근대성. 서울: 연세대청년문화센
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시에 비해 불균형하게 지원한 금액에 대하여 잔여 액을 조속해 지원해 주어야 할 것이다.
② 대구지하철 운영으로 인한 적자에 대한 국가의 지원 또한 필요하다.
(2) 순환선인 4호선의 건설 추진
① 건설되는 1ㆍ2호선과의 환승체계 유지, 1ㆍ2
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