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화물 자동차 운송의 개념
1) 화물운송의 의의
2) 화물운송의 이론
3) 화물수송수단별 특성
2. 화물자동차운송업의 특성
1) 화물자동차 운송사업의 시장 구조
2) 화물자동차운송업의 서비스 성격
본 론
3. 화물자동차운수업의 현황
1)
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경제·기술·문화 공동체를 형성하는 핵심적 네트워크가 될 것이다.
-- 출처 : 한겨레21 -- [물류대상 / 심포지엄] 복합철도물류가 유럽선 유리
[매일경제 2004-10-05 13:53]
[동탑산업훈장] 연간 화물취급량 370만건
[매일경제 2004-11-25 14:02]
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경부축에 집중된 국내 물류수송 체계를 개선하기 위한 방안으로 부산항·광양항을 동시 개발하기로 하고, 특히 부산신항 건설 사업에 예산을 집중 편성하고 있는 것도 부산시로서는 큰 이점을 누리고 있다고 할 수 있다.
그럼에도 부산지역
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처리하는 수준에 머물고 있다. 복합 운송 주선업체가 부지기수이지만 국제적인 물류업체와 경쟁할 수 있는 일관된 운송 서비스를 제공할 수 있는 업체는 극소수를 헤아린다. 국제 물류에 있어 21세기 최대의 격전지는 우리나라를 비롯한 동북
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컨테이너의 수리, 철도 등의 내륙운송 등의 기능을 하고 있다.
양산ICD는 내륙과 항만의 연결기지로서, 컨테이너 배후수송 도로망을 이용해 부산항과 광양항까지 수출입 화물을 실어나르는데 중추적인 기능을 수행하고 있다.
양산 ICD에는 통
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창출할수 있는 그러한 주변환경요인
또한 미흡해 보였다.부산항의 보조적인 역할을 수행하고 세계로 나가는 부산항
이라는 명목하에 정부에서의 지원조차도 미흡하다는 소식을 접했을때 그러한
성장가능성은 다소 희박해 보였다.
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컨테이너 급행열차를 연결시켜 주는 서비스이며 인터컨테이너 취급 실적은 1989년에는 1,120천TEU에 달했으며, 이 중 해상 컨테이너가 약 55%이며 영국, 아일랜드 및 SLB로부터의 컨테이너는 약 4%, 나머지는 유럽 역 내 컨테이너 수송이 41%를 차지
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경로는 현재 세계의 주요 항로는 모두 컨테이너화 되어 있는데, 이컨테이너의 장점을 살려 선박-철도, 배-비행기의 복합운송도 활발히 이용되고 있다. 해상운송의 컨테이너화에 따라 내륙운송의 경로가 미우 합리화 되어 해상과 육상, 해상과
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종류
5) 선하증권
2. 컨테이너 운송
1) 컨테이너 운송의 장점과 단점
2) 컨테이너의 종류
3) 컨테이너 화물의 운송 형태
3. 항공운송
1) 항공운임 요율
2) 항공화물 운송장
3) 항공운송의 절차
4. 복합운송
1) 주요경로
2) 복합운송증권
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화물선
건화물선
일 반
화물선
정기선
컨테이너선(Container ship)
재래정기선(General cargo ship)
부정기선
일반부정기선(Tramper)
살물선(Bulk carrier)
전용선
광석전용선(Ore carrier)
석탄전용선(Coal carrier)
자동차전용선(Car carrier)
곡
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