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수송과의 비교우위에 있어서 화물의 안정성과 컨테이너 회수측면과, 운임인하, 운송시간단축 등을 통한 경쟁력 확보를 위해 관련국들과 긴밀한 협력이 요구된다. 실무적 측면에서 살펴보면 남북간에는 시설사용료, 운송료, 책임범위, 안전문
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수송과의 비교우위에 있어서 화물의 안정성과 컨테이너 회수측면과, 운임인하, 운송시간단축 등을 통한 경쟁력 확보를 위해 관련국들과 긴밀한 협력이 요구된다. 실무적 측면에서 살펴보면 남북간에는 시설사용료, 운송료, 책임범위, 안전문
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경위도, 조석자료, 장비명, 작업구역, 작업자
제한적 가능
수산가공량통계
조산년월일, 시도, 구분(연근해, 원양), 제품, 품종, 실적량, 원료량, 금액
제한적 가능
어선관리
이력이부, 어선번호, 등록처리일자, 톤수측정번호(기관, 년, 일련번호)
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경우 나타나는 혼란된 상황을 생각해보면 규칙의 중요성 또한 새삼 느껴진다.
-출처-
1, 최신무역상무론 (양영환오원석 공저, 광암문화사)
2, 국제무역개론 (이남구송희영 공저, 삼영사)
3, 한국국제운송 (http://www.kickorean.co.kr)
4, 한국물류정보
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크기 때문에 홍콩자본을 통한 중국 내 항구 건설은 추세가 되고 있다고 언급했다. 이렇게 함으로써 비록 홍콩 부두의 화물처리량 성장이 다소 느려지기는 하겠지만, 홍콩이 지역의 부두운영센터가 될 수 있을 것이라고 주장하고 있다.
광동성
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대한통운은 산업 물자를 비롯한 국내 유통화물의 알선과 수,출입물자 수송을 위한 컨테이너 운송까지 다양한 수송수단으로서 활용되고 있다 - 회사소개
- 물류사업 및 택배 사업
- 대한통운 SWOT분석
- 경쟁사 분석
- 결론
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운반용으로 통풍과 먹이주기에 적합.
(6) Tank container : 유류, 약품, 식료품 등 액체화물 수송.
(7) Flatform container : 중량물이나 부피가 큰 화물 수송.
4. 컨테이너 선의 종류
하역방식에 따라 다음과 같이 나뉨.
(1) Lift on/off(Lo-Lo) : 본선이나 육상
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물동량 추정
(단위 : 천TEU)
구 분
2002
2006
2011
비관적 시나리오 + CaseⅠ
컨테이너
256
328
463
일반화물
236
428
899
낙관적 시나리오 + CaseⅡ
컨테이너
493
657
1,061
일반화물
296
848
3,149
※ 범 례
· 비관적 시나리오 : 남북경협이 침체되어 진전이 별로 없
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박영사/ 2002
물류비 대폭 감소 ‘남북 교역물자’도 철길로
/ 권혁철 기자/ 한겨레/ 2007
해양수산부 http://www.momaf.go.kr/
통계청 http://www.nso.go.kr/
국제물류 http://www.kookje2424.co.kr/
국토연구원 http://www.krihs.re.kr/ Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1. 남북
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현황 및 문제점
(1) 물류시설의 부족
(2) 물류시설의 비효율적 이용
(3) 복잡한 유통구조
(4) 물류산업의 낙후
3. 물류환경의 여건변화 및 전망
4. 21c 국가물류의 비전 및 목표
5. 1차 중기 계획의 평가
6. 향후 발전 계획
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