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컨테이너를 동시 수요하기 위해 배후에 넓은 CY나 CFS를 확보하고 있어야 한다. 1. 국제물류의 개요
2. 글로벌 물류의 환경변화
3. 수출입절차
3. ICD와 내륙항
4. 의왕ICD외 내륙복합물류기지
5. 철도운송
6. 항만시설
7. 항만물류장비와 운
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박영사 Ⅰ. 컨테이너운송이란
1. 컨테이너운송의 개념
2. 컨테이너의 형태
3. 컨테이너운송의 형태
Ⅱ. 국제물류의 수출절차
1. 일반 수출절차
2. 수출통관
Ⅲ. 컨테이너 수출절차
1. 내륙 컨테이너(ICD) 수출 절차
2. 부두 컨테이너
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경 및 현황
Ⅳ. 항만간 경쟁요인 비교 및 분석
1. 항만간 경쟁요인 비교
1) 홍콩(Hong Kong)항과 선전(Shenzhen)항
2) 싱가포르(Singapore)항과 탄중 펠레파스(Tanjung Pelapas)항
① 항만시설
② 지리적 입지
③ 물동량
④ 항만비용
⑤ 항만서비스
2.
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박과 부두사이로 컨테이너를 싣고 부리는 가장 핵심적인 하역장비이며, 부두의 모든 운영과 표시를 상징하는 것이다. 또한 컨테이너의 선박 및 하역속도는 선박의 취급속도와 부두 전체 화물의 처리능력의 한계를 결정하기도 한다
포크리프
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경제위기에 의해 인천공항을 잠시 떠났던 외국 화물항공사들의 복귀 신호탄이 될 것”이라고 전망했다.
하지만 항공화물업계는 통상적으로 수출입 항공물량의 경우 연말이 성수기인 만큼 현재 급증하는 항공물동량의 추이를 예의 주시할 필
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컨테이너선은 하루 평균 300척 이상이 운항 1. 컨테이너화물운송 개요
2. 컨테이너화물운송의 역사
3. 주요 운송 방식과 기술
4. 컨테이너 터미널과 물류 인프라
5. 글로벌 공급망과 컨테이너화물운송
6. 환경적 영향과 지속 가능
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크기를 가지고 있다. 컨테이너는 화물의 보호와 효율적인 운송을 위해 표준 규격이 정해져 있어 전 세계 어디서나 동일한 규격의 컨테이너를 사용할 수 있으며, 이는 운송 과정의 신속성과 경제성을 높이는 근거가 된다. 대표적인 컨테이너
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컨테이너 선적량은 약 2억 TEU(20피트 컨테이너 단위)를 기록하였다. TEU는 컨테이너의 크기를 표준화한 수치로, 1. 컨테이너화물운송 개요
2. 컨테이너화물운송의 장점과 단점
3. 주요 운송 경로 및 허브항만
4. 컨테이너화물운송의 운
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경우, 한 컨테이너를 모두 사용하는 것이 비용 효율적이다. 글로벌 컨테이너 수출입 통계에 따르면 2022년 한 해 동안 전 세계 컨테이너 운송량의 약 55%가 FCL 방식으로 처리되었다. 이는 이 방식이 대형 화물이나 정기적 수출입에 선호된다
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경제위기에 의해 인천공항을 잠시 떠났던 외국 화물항공사들의 복귀 신호탄이 될 것”이라고 전망했다.
하지만 항공화물업계는 통상적으로 수출입 항공물량의 경우 연말이 성수기인 만큼 현재 급증하는 항공물동량의 추이를 예의 주시할 필
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