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은 충격치를 시험편에 주게 된다. 이런 이유로 인해서 실험결과에서 나오는 충격 흡수에너지는 가 높을수록 낮게 나왔고 충격 흡수 에너지가 낮을수록 시편은 더 완벽히 파괴가 되었다.
4.결론
충격흡수 에너지는 파단이 일어나기 전의 각도
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공학황우현 권욱현[멀티정보사]
CEMTool MATLAB 활용법 자동제어공학정대원[두양사]
제어시스템해석 및 설계한태환[기전연구사]
제어시스템의 설계황우현[대광서림]
한학기 동안 정말 수고 하셨습니다 ^_^ 1. 시스템분석
2. 변수 설정
3. 변수
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컴퓨터의 리소스상으로 무한대에 가까운 수를 대입하였기에 약간의 오차가 생기는거 같다.
위에서 구한 센서의 Thevenin 등가회로를 Function generator와 저항으로 구현하여 센서대신 사용하고 위와 같이 센서의 특성을 측정하려면 function generator
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공학과에서 매우 중요한 실험이어서 배우는 것이 많았다. 이론상으로만 접하던 열교환, 그리고 병류, 향류에 따라 얼마나 효율이 달라지는지 직접 실험으로 접하게 되어서 매우 관심을 가지고 실험에 임하게 되었다. 실험을 접하면서 장치의
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컴퓨터에 많은 시간을 보내는 대학생들은 전자파의 유해성에 대해서 믿으려고 하지 않으며, 과다흡연자들은 비흡연자들보다 흡연이 폐암의 중요한 원인이라는 사실을 상대적으로 덜 믿는다.
4) 선택적 보존
기존의 신념을 지지하는 정보만을
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효과 : 온난화 방지를 위한 국제협약(교토협약, 리우협약)등의 환경적 규제설정치를 만족 하도록 시스템을 보완. 지구온난화의 원인과 대책
환경공학과에서 부전공 시절 지구와 환경이라는 전선 시간에
직접 발표한 자료입니다
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F와 가속도를 통해 F = ma로써
구한 F와 차이가 있다. 큰 오차는 아니지만 전체적으로 보았을 때 이론적 가속도
보다 실제의 가속도가 항상 더 작게 측정되었다. 이는 아무리 에어트랙 위에서
라지만 미약한 마찰력이 존재하고 공기의 저항력이
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12431
123.1
5
25
8183
327.32
3354
134.2
6
34
10529
309.68
4396
129.3
Total
677
112850
1382.15
61456
684.9
다. 반매입형기구 LED형광등
Zone
바닥면적(m2)
최대냉방부하
최대난방부하
부하량(W)
부하밀도( W/m2 )
부하량 (W)
부하밀도( W/m2 )
1
315
27542
87.43
16413
52.1
2
101
14047
139.08
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공학, 고석근, 원창출판사, 2001, P253~268
화학공정제어, Riggs, James B, 아진, 2000 Ⅰ. INTRODUCTION ==================================1
1. 문제 정의 ==============================================1
2. 설계 전 가정 ==========================================1
3. 주요기기
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VHDL을 이용한 엘리베이터 설계
1.엘리베이터 설계에 관련된 스위치와 LED 명칭
엘리베이터는 다음과 같이 동작한다.
아래층에서 위층으로 올라가는 도중에 위층과 아래층의 버튼이 동시에 눌러지면 일단은 위층에 갔다가 다시 내려온다. 반대
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