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연료전지에서 나오는 직류전기(DC)를 우리가 사용하는 교류(AC)로 변환시키는 장치 연료전지의 역사
연료전지의 기본이론
연료전지의 기본구성
연료전지의 기술 특성
연료전지의 구성 및 종류
대표적인 연료전지의 예
국내 기술개발
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연료전지의 구조는 전해질을 사이에 두고 두 전극이 샌드위치의 형태로 위치하며 두 전극을 통하여 수소이온과 산소이온이 지나가면서 전류를 발생시키고 부산물로서 열과 물을 생성한다. 연료전지의 정의와 원리
개발의 필요성 및 장
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역사
Ⅲ. 자동차재활용의 의의
1. 환경오염의 주원인
2. 다양한 재질로 구성
3. 다양한 부품과 각기 다른 기능으로 해체시 재사용 가능한 품목이 많다
4. 세계적인 추세/수출의 문제
Ⅳ. 자동차재활용의 연료전지
Ⅴ. 자동차재활용의
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공항 등 지역난방 열 병합 발전소
≪ 사 진 ≫ ≪ 사 진 ≫ • 코제너레이션의 정의
• 분류
• 열병합발전의 특징
• 우리 나라의 열병합발전 현황
• 국내 기업의 성과 개발 현황
• 정책지원
• 전망
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http://www.portalenergy.com/balpyo/renew16/21.pdf
http://ns2.alrimnet.co.kr/%7Edaser/main_page/news_report/fuel_cell_future.htm
http://blue.snut.ac.kr/%7Efuelcell/special.PDF 도입
연료전지차란.?
수소저장장치와 수소공급시설
보조전원
현재 기술동향
연료전지차 종류
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높이는 방법이 된다. 이 때도 역시 생성된 물을 처리하는 장치를 개발하는 것이 필요하다.
5.참고문헌
-고체산화물 연료전지 연구개발 기술 동향 (한국과학기술연구원 고온에너지재료연구센터)
-http://en.wikipedia.org/wiki/Nernst_equation#Expression
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. 1.DMFC의 개발 배경
2. DMFC 기술개요
-DMFC의 원리
-DMFC의 구성요소
-DMFC 특징
3. 연구개발 동향
-연구개발 동향
-기업개발 현황
-기술적 과제
4. 전망 및 결론
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에너지기술연구소(KIER) 등이며, 현재 5kW급 System을 개발하고 있는 상태이며, KIER의 경우 G-7 Project도 대우자동차와 공동으로 수행하고 있다.
7) 1998년 : 선도기술개발 사업의 차세대 자동차 분야에서도 연료전지 자동차의 개발이 확정되어 1단계(1
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연료전지에 적용이 가능하며, 이 복합체를 이용하여 수소연료 전지차의 상용화를 앞당기는 등 인류의 실생활에 많은 도움을 줄 것으로 기대된다. 출현 배경
수소 Fuel Cell 자동차
국내 및 해외 개발 동향
Fuel Cell 자동차의 장·단점
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예상되는 새로운 자동차 기술분야를 적극 활성화하여 첨단산업의 무한경쟁 시대에 대비하여야 할 것이다. 1.하이브리드 자동차의 개요
2.최근 기술 개발동향
3.현재 적용되고 있는 하이브리드 기술
4.우리나라의 현실과 전망
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