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개발에 대한 국내자동차산업의 동향 및 대응』, 2000
김명용, 『자동차공해 관련 법제의 개선방안 연구』, 한국법제연구원 [편], 2003
유춘 외 지음, 『하이브리드 카 : 신세대엔진/연료전지차/ GP기획센터 지음』, 골든벨 ,2008
조철 , 『차세대
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기술과 독일의 축척된 기술에 비해 별다른 강점이 없다고 생각합니다. 노동력도 중국의 맹추격에 Ⅰ. 세계 자동차의 역사
Ⅱ. 한국 자동차의 역사
Ⅲ. 한국 자동차 산업의 발전과정
Ⅳ. 경쟁력 및 성장 잠재력
Ⅴ. 자동차 산업의 미래
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역사를 간직하면서도 첨단 기술을 결합했다는 평가를 받고 있다. 초음파 후진보조장치를 장착, 범퍼뒤쪽의 사각지대에 있는 물체를 감지한다. 캐딜락 스빌은 미국시장에서 벤츠의 판매증가를 견제하기 위해 개발한 모델이다. 76년 첫선을 보
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에너지 체계인 수소에너지에 대한 당위성을 이야기하고 있다. 그는 인류문명을 지탱해 왔던 화석연료는 더 이상 인류문명을 지탱해 줄 수 없다고 말한다. 이러한 시점에서 리프킨은 새로운 에너지 체계인 수소에너지 체계를 적극적으로 도입
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전지, 바이오 신약/장기 등등의 것들이 있다
-9- 1. 산업의 정의와 성질
(1) 산업이란?
(2) 산업의 성질
(3) 산업과 기업과의 관계
2. 산업의 분류
3. 산업의 파워이동(산업의 발달 과정)
4. 우리나라의 유망 산업
(1) 로봇 산업
(2) 바
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개발, 보급에 따라 모터 및 인버터 등 전기 부품에 대한 기술이 많이 확보 되고 가격, 주행거리, 안정성등 배터리에 관한 기술 개발만 충분히 가능하다면 본격적인 상용화는 어렵겠지만 가까운 미래에 해결하여 사용할수 있는 친환경 자동차
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개발 추진.
우리나라는 세계적 수준의 LPG기술을 접목한 LPI 하이브리드차 개발.
6.3. 국내 그린카 동향
2009년까지 하이브리드차 상용화 및 2013년 PHEV 상용화를 정부 주도로추진하고, 2018년까지 수소연료전지차 상용화를 목표로 2020년까지 약 2
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개발 추진.
우리나라는 세계적 수준의 LPG기술을 접목한 LPI 하이브리드차 개발.
6.3. 국내 그린카 동향
2009년까지 하이브리드차 상용화 및 2013년 PHEV 상용화를 정부 주도로추진하고, 2018년까지 수소연료전지차 상용화를 목표로 2020년까지 약 2
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전지전극 및 연료전지 응용
6. 탄소나노튜브의 경제적 가치 와 앞으로의 연구방향
(1) 탄소나노튜브의 경제적 가치
(2) 탄소나노튜브의 앞으로 연구방향
(3) 우리나라의 탄소나노튜브 기술과 응용의 향후전망 1. 탄소나노튜브란?
(1) 탄
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개발이 중요하며 전기에너지를 운동에너지로 변환시키는 고성능 전기모터 개발, 자동차의 전체 에너지 시스템을 관리하는 EMS(energy management system), 기타 효율적인 파워스티어링, 에어콘, 히타 개발등이 필요하다.
전기자동차는 장래의 자동차
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