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예비레포 트를 과제로 제시한다.
완전한 결과 레포트를 작성하여 제출한다.
실험을 통해 확인한 내용을 다시 한번 복습한다.
프리젠테이션을
준비한다.
기본형식과,
플로차트를 통해
간단히 요약한다.
20분
3분
■ 통합교육
디지틀 공학
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6) 시료채취를 위한 장비.
① 흙시료 채취기.
② 자연시료 채취기.
③ 암석시료 채취기.
7). 시추결과의 정리(시추 주상도).
-참고 문헌 및 자료 출처-
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작동원리뿐만 아니라, 그 위치도 명확히 숙지해야한다는것을 알게 되었다.
이상으로 엔진분해에 대한 결과 보고서를 마친다. 1. 엔진 분해의 목적
2. 엔진 분해 실험 과정
3. 엔진의 분해 순서와 구성요소
4. 엔진 분해 실험 결과
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공학회(1997), "'97 터널기술 Work Shop-Ⅱ" (정보화 시대의 터널기술의 위상)
9. Atkinson, J. H. and Potts, D. M.(1977), "Subsidence above Shallow Tunnels in Soft Ground", Journal of The Geotechnical Engineering Division, Proceedings of A.S.C.E., VOL.103, NO.GT4.
10. Attewell, P. B., Yeates, J., & Sel
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피크노미터의 검정 그림 참고
http://www.kdu.co.kr, 피크노미터 시험기구 그림 참고 ◎ 실험의 개요
◎ 목적
◎ 기구 및 재료
◎ 시험 방법
◎ 실험시 유의 사항
◎ 계산
◎ 결과의 이용
◎ 참고문헌
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2. 개 요
2.1 개요
2.2 목적
3. 시험장비
4. 시험방법
4.1 공시체의 조제
4.2 시험 방법
5. 주의사항
6. 이론적 배경
6.1 일축압축시험(Unconfined Compression Test)
7. 조별 토의사항
8. 고찰
9. 결과 데이터 시트
10. 참고문헌
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1축 압축시험은 원주형태의 점성토 공시체를 측방 구속이 없는 상태로 압축하여 파괴시키는 시험으로, 시험결과로부터 1축 압축강도 및 흙의 내부마찰각과 점착력 을 구할 수 있다, 또한 불교란 점성토의 1축 압축강도와 함수량의 변화 없이
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결정하지 못한다.
전단저항각이 øu 라면 Mohr - Coulomb 파괴포락선은 가로축과 나란한 수평선을 이루고 점착력은 다음과 같다. 1. 개요(Introduction)
2. 방법과 시료(Method & Materials)
3. 시험순서(Procedure)
4. 결과(Result)
5. 결론
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토목학도에게는 필수라는 것을 알게 되었다. 또 우리가 한 다짐 시험 외에도 다른 자료를 통해 전압식, 진동식, 충격식 다짐이 있다는 것을 알게 되었다. 앞으로는 좀 더 시험에 주의를 기울이고 세밀하고 정교한 시험으로 정확한 결과 값을
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결과
1) 인장실험 후 시편 수치
P = 87.8mm
L = 71.3mm
D = 8.7mm
2) 실험 데이터의 정리 및 계산
(1) 기본실험 데이터
수축 전의 시험편 직경 - D = 12.05mm
수축 전의 시험편 단면적 -
수축 전의 시험편 표점거리 - = 60mm
(2) 파단 후 necking에 의한 단면적 감소
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