 |
한국교통연구원(2008), 국가주요 교통통계.
11. 한국교통연구원(2007). 국가기간교통망계획 수정연구.
12. 국립환경과학원(2006), 온실가수 및 대기오염물질 배출계수 통합관리 시스템개발.
13. 국립환경연구원(2000), 자동차 오염물질 배출계수 산정
|
|
|
회지, 2004
김창엽, 「의료시장 개방 논의의 문제점」, 예방의학학회지, 2004
김홍식, “사회복지제도의 개선을 위한 민간보험 도입의 정책방향 : 의료보험을 중심으로”, 1995
대한민국 정부, 『2005~2009년 국가재정운용계획』, 2005
박성호, “한국
|
|
|
한국방송통신대학교출판부 2003. <친환경농산물과 자연건강생활>
김용한, 1994. <웰빙마케팅> 다산북스
김민주, <로하스 경제학 미래의창> | 2006.
유기농업연구회 학술발표회 자료집 2005. 8. 1.
국립농산물품질관리원 강원지원 박정
|
|
|
Theory of Highway Project Evaluation. US Department of Transportation, Volpe National Transportation Center, Cambridge, 1999
16. A. Talvitie(2000), “Evaluation of road projects and programs in developing countries”.
17. 국가통계포털, http://www.kosis.kr
18. 한국개발연구원, http://www.kdi.re.kr
|
|
|
사회․경제 시스템의 재정비
2. 20대 출산력 복원
3. 고령자 대책과 가족복지의 불균형 시정
제 4 장 저출산 시대의 미래 국가경제 안정화를 위한 한국형 저출산 대책 방안
제 1 절 한국 저출산 제고정책의 문제점
1. 전 국민
|
|
|
한국사호와 행정연구」
김동욱. (2003). 국가 재해재난 관리체계 재정립 방안.「 재해재난 관리체계 재정립 방안 」
김열수 (2005). 21세기 국가위기관리체제론, 오름
김태룡. (1992). 위험관리체제의 대응성 평가에 대한 연구. 「 상지대학교 논문
|
|
|
한국의 행정』, 경세원, 1996, pp.88∼89
앞으로는 우리 사회의 격동성(소용돌이치는 성격)은 날이 갈수록 심화될 것이다. 격동 성이 높아질수록 신속한 그리고 계속적인 행정개혁의 필요는 커질 것이다. 개혁이 지속적이어야 하기 때문에 행정체
|
|
|
한국관광공사 : www.knto.or.kr
한국문화관광정책연구원 : www.kctpi.re.kr
한국문화콘텐츠진흥원 : www.kocca.or.kr 제1장 서론
제2장 이론적 배경
제1절 한류의 의미 및 전개과정
제2절 한류의 브랜드화의 필요성 및 의의
제3장 국가별 한류관
|
|
|
국가체제
(3) 통치이념으로서의 주체사상
2. 북한에서의 인권 개념
(1) 강한 정치성과 계급성
(2) 집단주의 원칙에 기초한 인권개념
(3) 권리보다 강조되는 의무
3. 북한 인권의 실태
(1) 경제적·사회적·문화적 권리 부
|
|
|
한국전산원. 2004. 5. 15.
박기홍외4명, ‘디지털 경제와 인터넷 혁명’ 정보통신 진흥원, 2000.
서이종, ‘정보격차와 정보불평등’ 서울대, 2000.
송대희, ‘디질털경제(프리젠테이션)’ kdi 경제정보센터, 2000.
이즈이즈, ‘컴’퓨터 보급률, 인터
|
|
메뉴펼치기
