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자동차 생산직 자기소개서 1
1. 자신이 ‘모빌리티 기술인력’이라고 생각하는 이유와 남들과 차별화된 본인만의 강점을 기술해 주십시오. (700자 이내)
제가 현대자동차의 모빌리티 기술인력이라고 생각하는 이유는 항상 높은 기술 수준을 요
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공단 일산병원 간호직 자기소개서 면접자료
Ⅰ. 자기소개서
1. 일산병원 인재상(배려人, 전문人, 동행人) 중 한 가지를 골라 이와 연관된 경험, 활동, 노력 등을 포함하여 지원자가 병원의 인재상에 부합된다는 이유를 구체적으로 작성하여
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자동차 모빌리티 기술인력 생산직 자기소개서 1
1. 자신이 ‘모빌리티 기술인력’이라고 생각하는 이유와 남들과 차별화된 본인만의 강점을 기술해 주십시오.
2. 협업을 통해서 문제를 해결해본 경험과 그 과정에서 느꼈던 본인 성격의 단점
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자 위험성이 큰 만큼 정부에서 산학연이 공동으로 개발할 수 있는 지원체계 구축 및 운영을 적극 지원해 주어야 할 것이다.
참고자료
세계 하이브리드 자동차 시장동향, 엔터키너, KETI, 전자부품연구원, 2009. 7
하이브리드 자동차 분야 특허 동
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자료
지구를 살리는 친환경 자동차, 손영운, 독서평설, 교양마당, 2009. 7
친환경 자동차 개발 동향 및 발전 과제, 권문식, 한국자동차공학회, 2007. 8
하이브리드 자동차 개발 동향, 알앤디비즈, KETI, 전자부품연구원, 2006
친환경 연료전지자동차
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자동차공학회 논문, 1999
<자동차 소음공해에 대한 소고>, 한영출, 한국기계학회, 1990
<자동차 공해실태와 개선방안>, 임삼진, 환경과 생명, 1995
<저공해 연료자동차 보급 활성화 방안 연구>, 한화진, 한국환경정책평가연구원, 1996&nbs
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자동차공학회 논문
▷ 임삼진(1995), 자동차 공해실태와 개선방안, 환경과 생명
▷ 조강래(1994), 자동차 배출가스에 의한 대기오염과 그 방지를 위한 기술적 대안
▷ 조경두(2002), 자동차 대기오염 실태조사 및 개선방안, 인천발전연구원
▷ 한영
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자동차의 기술개발, 조만, 한국과학기술연구원
8. 연료전지자동차 실용화 전망, 오인환외 1명,, 한국과학기술연구원
9. 연료전지(Introduction of fuel cell, 권옥배, 한국가스공사 연구개발원
10. 연료전지 기술 개발고 보급전망, 김창수, 한국에너지
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자동차 공해의 저감방안에 관한 연구
벅종길 외, 대기오염학, 동화기술교역
조강래(1996), 국내 자동차 배출가스 저감대책 및 기술개발 현황
최덕일 등(1994), 수도권지역의 시정장애현상 규명을 위한 조사연구, 국립환경연구원
한화진 등(1995),
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연구원
원자력 수소 연구회
주간 조선
미국과학진흥협회
오인환, 하흥용, 이태희, 화학공업과 기술, 16 (5), 431 (1998).
자동차공학, William H. Crouse, Donald L, 반도출판사, 1998
수소엔진의 출력특성 및 연소특성에 관한 연구, 金勇兌, 成均館大學校, 199
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