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자동차의 연간 주행거리를 10%만 줄임.
절감효과 : 월간 17,000원 연간 205,000원 전국 3,256억원
자동차 공기필터를 주기적으로 교환
- 승용차의 공기필터를 적정하게 교환할 경우 배출가스가 약 10% 감소함.
고속도로에서 규정속도 준수
- 주행속
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자동차 배출가스 규제배경
제 4 절 자동차 배출가스 규제현황
제 5 절 자동차와 관련된 국제환경협약
제 4 장 환경규제가 자동차산업에 미치는 영향
제 1 절 자동차 생산단계에 미치는 영향
제 2 절 자동차 사용단계
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피할 경우 속도 10km/시 하락시마다 연료 10%가 절감되고, 급격한 속도변경시 연료 소비량이 20%까지 증가한다.
6. 자동차는 잘 정비하여 탑시다
엔진계통의 정비불량이나 삼원촉매장치의 노후화는 자동차 배출가스의 배출농도를 현저히 높이는
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배출하고 있기에 더 심각한 문제를 안고 있다.
자동차는 차량의 종류, 사용 연료, 엔진 등에 따라 오염물질이 다르게 나타나는데, 크게 휘발유 자동차와 경유 자동차로 분류할 수 있다. 경유 자동차는 휘발유 자동차에 비하여 매연, 악취 물질(
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피
ㆍ수도권 북부지역 교통애로 해소 미흡
ㆍ자연환경 훼손 과다
ㆍ사업비 과다소요 및 투자효율성 저하
ㆍ송추IC 설치 곤란
위의 표에서와 같이 산림훼손정도, 배기가스 발생량, 추정교통량, 사업비, 사업기간 등의 여러 가지 조건을 비교해
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연관이 유기적으로 협력하여 기반을 구축하고 전문 인력을 양성하여 기술개발에 정진할 때 우리나라도 세계 LED 조명기술을 선도할 수 있는 위치를 차지할 수 있을 것이다.
參考文獻
[1] LED 조명기술, 태영문화사, 김형식·황의천 공저
[2] 고출
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자동차 산업 연구소 2002
마케팅 전략 실천 툴 :한상설 한솜 2002
한국자동차공업협회 자료
-2007년 자동차산업 전망, 2006.12
-국내시장의 수입차 판매동향분석, 2005.1
-자동차산업 재편과 대응전략, 2004.12
< 참고논문 >
한국 자동차산업의 국제
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자동차시장의 구조적 특성
나. 한국 자동차시장의 구조적 특성
제3장 한-EU FTA의 효과
1. 관세인하 효과
2. 비관세인하 효과
3. 부품산업 시너지 효과
제4장 한-EU FTA의 자동차산업에 대한 영향
1. 유럽시장
가. 동향
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자동차보험 판매경쟁과 그 영향」, 『손해보험』, 대한손해보험협 회, 2001. 4
정요섭, 「현행 자동차보험제도의 평가와 발전방향」, 『리스크관리연구』, 1996. 8.
정중영, 「Allstate사의 핵심역량과 시사점」, 『손해보험』, 대한손해보험협회, 2
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연구 7권 1호
김기원(2002), 한국자동차산업의 구조조정을 둘러싼 쟁점, 산업노동연구 제8권 제1호
김동원외(2003), 세계 노사관계의 변화와 전망, 한국국제노동재단
김유선(2001), 자동차산업 기초현황, 한국노동사회연구소
김훈 편(2001), 세계 초
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배출가스 저감사업이 우리나라 친환경 자동차 산업과 국민의 건강에 큰 영향을 미치는 중요한 사업임을 깊이 인식하고 있습니다. 그 책임감과 사명감을 바탕으로, 기관의 비전과 목표 실현을 위해 최선을 다할 것을 약속드립니다. 조직 내에
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자동차 산업에 지대한 영향을 미칠 것으로 확신합니다. 지금까지 이루어진 기술 발달이 인간의 삶을 보다 안전하고 편리하며 지속 가능하게 만들기 위한 초석이 될 것이며, 앞으로 인공지능과 첨단 센서 기술의 융합을 통해 더욱 혁신적이고
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연비 향상, 배출가스 저감 등에 반드시 필요한 데이터 기반 의사결정이 요구됩니다. 데이터 분석을 통해 차량의 성능을 개선하거나 운전자의 운전 패턴을 이해하여 개인 맞춤형 솔루션을 제공하는 것은 매력적인 도전이라고 생각합니다. 특
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가스 감축을 둘러싼 개발도상국의 의무분담 문제
2. 교토의정서의 구체적인 이행방법론에 대한 인식문제
Ⅲ. 주요국의 대응동향
1. 미국
2. 일본
3. 유럽연합
Ⅳ. 한국에의 영향
1. 국내기업의 연구 및 기술개발 현황
2. 산업계에 미
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자동차는 환경 문제 해결의 중요한 열쇠로, 배출가스를 줄이고 에너지 효율성을 높이는 데 기여합니다. 이러한 변화는 단순히 기술적 혁신에 그치지 않고, 다양한 산업에 큰 영향을 미치며, 사회 전반에 긍정적인 변화를 가져올 것입니다. 전
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